Najdôležitejším prvkom každej benzínového motora je zapaľovacia cievka. Je to jeho zdravotný stav, ktorý do značnej miery určuje platný prevádzku motora. Zrútenie tohto mechanizmu vedie k tomu, že motor a zastaví spustenie vôbec.
Zapaľovacia cievka - čo to je?
Nezávisle na systéme zapaľovania - kontaktné, bezkontaktné alebo elektronický - zapaľovacia cievka je jeho hlavnou uzol. Cievka vykonáva funkciu určitého zariadenia na uchovávanie energie distribuované v týchto valcoch. Tento "miniatúrne electrotransformer" konvertiti nízkeho napätia napätie, ktoré pochádza z batérií a generátorom, na vysokého napätia - pre zapaľovacích sviečok.
Zapaľovacia cievka je pomerne citlivý prvok. Dokonca aj malé odchýlky ukazovateľov multimetra sa môže prejaviť vo vážnych porúch v aute.
Kontrola zapaľovacej cievky pomocou multimetra
Zapaľovacia cievka je umiestnená v ebenové prípadu. Relaxačné kontakty a odpájať drôty, dávajte pozor na vzhľad kryte cievky. Ak sa v tejto fáze, sú zistené čipy, trhliny alebo iné poškodenia, diagnóza môže byť dokončená. Cievka vyžaduje výmenu.
Ak vizuálne posúdenie neodhalilo poškodenia, prejdite na odstránenie cievky. Zapaľovacia cievka je umiestnená v kaučuku, tak kontrolovať správnosť jej prevádzky, je západkový zámok by mal byť ohnutý a odstráňte vodiče, ktoré sú vhodné pre wheelbar.
Počiatočná fáza overovania zahŕňa posúdenie stavu primárneho vinutia.
- Meradlo je preložený do režimu ohmmetra.
- Vedľa nastavenia najmenší medzu merania.
- Po tom, pripojte multimeter sondy do kladných a záporných kontaktov cievky (externých kontaktov).
- Zhodnotenie indikáciu multimetra je nutné odraziť od údajov uvedených v technickej dokumentácii tohto zvitku. Priemerné hodnoty normy, na ktorom možno posúvať, kolísať v medzere 0,4 - 2,0 ohmov.
- Menšia hodnota (alebo nulové) označuje skrat, ku ktorým došlo v cievke. Indikácie tečie do nekonečna znamenať zlom v reťazi.
Ak sa v počiatočnej fáze výnimiek nebudú odhalené, prejdite k druhej fáze overovania - zisťovanie sekundárneho vinutia. V závislosti od typu cievky, bude princíp pripojenie sondy bude trochu odlišná. Takže, ak ste:
- Cievka s jedným výstupom je upevnenie multimeter sondy do silového kontaktu cievky a výstupom vysokého napätia drôtu.
- Cievka s dvomi závery (z ktorých každý je vysoké napätie) - prístroj zariadenie je bezpečné, aby týchto výstupov.
- Jednotlivec coil - multimeter terminály pripojiť k centrálnemu kontaktu a výstup vysokého napätia.
Ak táto cievka model má lamelárnej jadro v sekundárnom vinutí, bude normálne ukazovatele zariadenia so 6 až 8 kOhm. Zvitkov ďalších úprav, indikátor rezistencia môže byť v rozmedzí 15 com.
Dôvody zlyhania zapaľovacej cievky
Našťastie závade zapaľovacie cievky, nie sú tak často. V rovnakej dobe, niektoré faktory sú stále schopné vyvolať rozpad tohto mechanizmu. Tie obsahujú:
- Prehriatie, zvýšené napätie alebo silné vibrácie. V dôsledku toho dochádza k poškodeniu izolácie, av dôsledku toho ku skratu v cievke vrkoč.
- Preťaženie spôsobené vinou zapaľovacích sviečok, poškodenie vysokonapäťových káblov. Dôsledkom takéhoto nárazu zlomené vrkoč.
357
