Počas prevádzky auta je potrebné spočiatku malé kozmetické opravy, ako sa objavujú menšie praskliny, škrabance, koróziu. A časom, auto vyžaduje tuhý obraz. Ak sa rozhodnete urobiť sami, potom si všimnete, že farba zariadenia sa zobrazí v dokumentoch a nie je možné ho zmeniť! A ak ste sa práve rozhodli zmeniť farbu auta, potom najprv musíte urobiť vhodné dokumenty v dopravnej polícii.
1
Pred pokračovaním s maľovaním musí byť auto pripravené. Prvá vec je opatrne moja a nechajú suché. Odstránime všetko, čo môžete odstrániť: nárazník, svetlomety, svetlomety, antény, mriežku, rukoväte, sklo a iné povrchové úpravy. Hodnota a dvere sú tiež odstránené, sú natreté oddelene.
2
A teraz budeme úzko kontrolovať auto na škrabance, hrdze, dents, korózia. Najzraniteľnejšie miesta sú: krídla, regály, dno, prahy, spoje dielov. Všetky oblasti Problém musia byť dobre vyčistené, kde je to potrebné - na zosilnenie. Veľké dents vyžadujú rovnanie, hnilobné miesta - zváranie práce. S generálnou opravou alebo kardinálou zmenou farby sa musí odstrániť starý lak. To môže byť vykonané mechanickým spôsobom alebo pomocou rôznych hotových farebných torpédoborcov.
3
Po odstránení starej farby a vykonávanie všetkých opravárenských činností, náklady na automobilovanie na prima. Pred týmto vozidlom váži a odmasť pomocou gumového navlhčeného rozpúšťadlom. Primér sa aplikuje dvakrát alebo trikrát, s pomocou kompresora alebo kolapsu, musí každá vrstva suchá (pri vysušení, stáva sa vizuálne stáva matnými). Aj auto môže byť pokryté špeciálnym antikoróznym povlakom.
4
Teraz proces maľby. Pripravíme vybranú farbu, pretože to zriedeme, pozorujeme nasledujúci podiel: pre každé 3 kg smaltovania - 2 kg pôdy a 1/5 z výsledného objemu rozpúšťadla. Pred opätovným maľovaním sa spoliehame a odmažeme povrch auta, nemal by byť žiadny prach, žiadna hromada, inak sa farba nerovnomerne leží. Pre dobrý účinok sa farba zvyčajne aplikuje v troch vrstvách. Pre aplikáciu je najlepšie použiť "CrashPult". Každá vrstva musí vysušiť, viskozita každej následnej vrstvy farby by mala byť nižšia ako tá predchádzajúca. Použite s kapucňou, hladkými recipročnými pohybmi. Vzdialenosť medzi pištoľou farby a povrchom by mala byť 150-250 mm. Po dokončení procesu opustíme auto na sušenie v garáži alebo inej miestnosti, ale nie neotvorený a nie na slnku. Doba schnutia od 24 do 36 hodín.
5
Posledná fáza správneho maľovania vozidla je leštená. Je potrebné, pretože prach sa usadí na auto po farbení. S pomocou brúsnej pasty a špeciálnej leštiaci stroj, manuálne nerobíme lepšie!
Zdá sa, že proces prelakovania auta nie je komplikovaný, ale vyžaduje určité vedomosti a trpezlivosť. Preto, predtým, ako sa dostanete na tento prípad, opatrne si prečítajte teóriu, a dokonca sa potom pokúsite, aby to bolo možné.
Zdieľanie poradenstva:"Ako oplatiť auto s vlastnými rukami"
0
2340
