Ako sa zvrhne líši od olova

Vodiči často čelia problémovej situácii, ktorej neistota spočíva v rozlíšení medzi konceptmi predbiehania a dopredu. Mnoho hliadkovacích dôstojníkov sa teší nevedomosti o vodičoch správneho výkladu tak podobných konceptov. Podrobnejšie zvážme túto tému.

OBROJA a vedúci sledujú rovnaký cieľ: opustiť dopravu za front. Povolené podmienky ich implementácie sa však líšia, čo slúži ako znak presnej interpretácie dokonalého manévrovania.

V súlade s pravidlami cesty je predbiehanie pokrokom jedného alebo viacerých vozidiel súvisiacich s cestovaním do prichádzajúceho jazdného pruhu a následným návratom do predtým obsadeného pásu. Existuje niekoľko zákazov pri predbiehaní, napríklad predbiehanie je povolené iba na ľavej strane.

Podľa pravidiel cesty je predbiehanie v týchto prípadoch zakázané:

na križovatkách pri jazde po sekundárnej ceste;
na chodcoch v prítomnosti chodcov na nich;
vo vzdialenosti menšej ako 100 m, od železničného priechodu;
na mostoch, nadjazdoch a pod nimi, ako aj v tuneloch;
v oblastiach s obmedzenou viditeľnosťou.

Pretože predbiehanie je spojené s cestovaním do prichádzajúceho jazdného pruhu, je to nebezpečný typ manévru na ceste. Vodič bezpečného predbiehania by sa mal uistiť, že na prichádzajúcom jazdnom pruhu nie je preprava alebo je v dostatočnej vzdialenosti, aby sa vodič mohol vrátiť do svojho jazdného pruhu bez toho, aby vytvoril núdzovú situáciu.

Pokrok je pohyb rýchlosťou väčšou ako rýchlosť vozidla, ktorá ide v smerovaní. Olovo sa môže vykonávať vľavo aj v pravej strane, ale v jeho prúžku.

V porovnaní s predbiehaním neexistujú prakticky žiadne obmedzenia vpredu, s výnimkou prípadov, keď sú všetky jazdné pruhy zaneprázdnené a pohyb je veľmi hustý. Pokrok na mieste s neregulovaným prechodom pre chodcov je obmedzený, pretože Vodič je povinný znížiť rýchlosť alebo sa zastaviť, aby preskočil chodcov, ktorí už začali pohyb pri prechode pre chodcov.

Vzhľadom na to, že auto je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva, by mal každý vodič nielen správne predbiehať a napredovať, ale tiež spĺňať všeobecné zásady bezpečnosti na ceste: na presné vyhodnotenie rýchlosti predbiehania a prichádzajúceho automobilu je stav z povrchu cesty a schopností jeho vlastného auta.