De obicei, dupa ce a cumparat orice instrument, mai devreme sau mai târziu, dar încă nu apare o întrebare, și cum să aibă grijă de el. În consumatorii înțelept, el apare în cap înainte de prima probleme, adică, avarii și reparații. Ce benzină să folosească pe ce ulei pentru lanțuri pentru a cumpăra astfel încât să servească mult timp și în mod fiabil, să acorde atenție - aceasta este ceea ce vom spune în acest articol.
1
compoziția uleiului - indicele de viscozitate. Ferăstraiele de benzină sunt echipate în mod standard cu motoare în doi timpi, astfel încât acestea sunt uleiuri de motor în 2 timpi (în nici un caz nu sunt în patru timpi, ci mai târziu). Produsul în sine conține ulei de bază și diverși aditivi, adică, solvenți specifice care nu numai că îmbunătățesc amestecarea uleiului cu combustibil (benzină), dar, de asemenea, spray-l în zona pistonului, care se caracterizează prin așa-numitul „indice de viscozitate“. Deci, alegeți ulei strict conform instrucțiunilor companiei care a făcut ferăstrăul, unde este definit acest "index". Noi nu sfătuim să efectueze experimente, astfel încât motorul „nu moare“ în prima zi.
2
De ce nu folosiți ulei de patru timpi? Este vorba despre principiul muncii. Ciclul de funcționare al motorului în două curse, așa cum este deja vizibil prin titlu, constă de 2 ori, astfel încât pistonul său este lubrifierea amestecului de combustibil fără reziduuri (nu există carter de ulei). Uleiul în motoare în 4 timpi nu se încadrează în camera de combustie și este destinată funcționării pe termen lung, compoziția sa este calculată pe lungimea maximă a lubrifiantului și nu este aproape de ardere instantanee, prin urmare conținutul de cenușă nu este atât de important aici. După prima utilizare a uleiului 4 timpi într-un motor în 2 timpi și pe pistoane, iar pe pereții camerei de ardere, funingine, ștergând toate suprafețele cilindrilor, ca un șmirghel grăunțos.
3
Care este prezența oricărui aditiv? Utilizarea anumitor uleiuri de motor în motoare depinde de mediul de utilizare. De exemplu, motorul de barca doi timpi cele mai multe ori funcționează cu o temperatură uniformă redusă, ceea ce se datorează tocmai prin răcire cu apă, iar drujbelor motorului, dimpotrivă - a crescut. Prin urmare, aceste uleiuri au nevoie de un tip de aditiv metalic care asigură o lubrifiere eficientă cu grade ridicate brusc. Cu toate acestea, cu o scădere substanțială a temperaturii (funcționarea sculei la mers în gol), aceste uleiuri, nu dincolo de sfârșitul anului, să aloce o mulțime de funingine, așa că nu ar trebui să ruleze ferăstrăul cu lanț, care nu te-ar sfătui.
4
Înțelegem cu clasificarea și culoarea. Uleiuri pentru motoare pentru motoare în 2 timpi Producătorii sunt vopsite într-una din cele trei culori: verde, roșu sau albastru. Acest lucru se face pentru ao face convenabil să se facă distincția cu benzina obișnuită, nedezvoltată și amestecul de combustibil (adică, procentul de ulei / benzină, specificat în instrucțiunile aproape orice ferăstrău de marcă). Fiecare producător al ferăstrăului cu lanț recomandă o clasificare strictă pentru produsele sale: SAE de viscozitate, de calitatea aditivilor - ACEA si API. Puteți să vă deplasați în detalii cu timpul, iar la prima lansare este necesar să cumpărați uleiul, care este indicat în ferăstrăul tăieturii.
5
ATENȚIE: FAKES! Este demn de remarcat faptul că nu este întotdeauna posibil să "fugi" pe un fals fals, adică, creat din orice. Cel mai adesea, vânzătorii fără scrupule pur și simplu flip etichete cu produse scumpe pe uleiuri ieftine. Amintiți-vă că pentru cele mai multe ferăstraie interne, fondurile de super-nu sunt necesare la preturi fabuloase - aceasta este o mișcare de promovare, iar înmormântările-l folosească. Următorul "truc" este un ochi bun al uleiului, dar fără aditivii indicați pe ambalaj sau există un aditiv, dar există foarte puține dintre ele (vărsarea uleiului într-o magazie întunecată, este dificil să se conformeze cu proporții normale). Prin urmare, nu ar trebui să risc - du-te numai în magazinele de marcă.
Asta e practic. Single Sfat: Pentru uleiul de dozare creând în același timp un amestec de combustibil, utilizați seringi medicale. La început, nu este necesar să se stripează de stăpânii și se toarnă „la ochi“, deoarece dezavantajul uleiului de motor este plină cu pistonul „crimă“. Apoi, încercați întotdeauna să-l adăugați la 10-30 de grame mai mult decât cele indicate în instrucțiunile de instrumente străine, deoarece produsele de multe ori pe piața internă în ceea ce privește calitatea diferă de la omologii de Vest (instrucțiunea a scris pentru ei).
Partajați sfaturi:„Ce ulei pentru ferăstraiele cu lanț pentru a cumpăra“
0
4979
