Autovehiculele sunt adesea echipate cu alarmă, dar în timpul funcționării pot apărea defalcare sau va fi pur și simplu necesară pentru ao schimba la unul nou. Pentru a elimina semnalizarea de la mașină, nu este suficient să o dezactivați și să scoateți unitatea principală, de obicei, există, de asemenea, un releu suplimentar care nu permite pompei de combustibil, fie că nu pierde scânteia. Deci, tocmai nu primești mașina.
1
Alarmele constau din mai multe sisteme bloc de bază: aceasta este unitatea principală, butonul de comutare instalat în interiorul cabinei într-un loc secret, releul care împiedică lansarea motorului sau injecția combustibilului din pompa de combustibil, firele care merg la ușă, capote, aprinderea cheie. Toate aceste sisteme trebuie să fie deconectate și eliminate pentru a dezmembra complet alarma.
2
Dacă aveți alarmă ruptă, care se întâmplă cel mai adesea în momentul cel mai nereușit, un semnal sonor ascuțit sau sistemul de pornire a motorului este pur și simplu blocat, deschideți ușile cu tasta și localizați butonul care dezactivează alarma. De obicei, butonul este ascuns undeva în spatele panoului frontal de la șofer. Apăsați de mai multe ori, după care semnalul sonor se va opri.
3
Găsiți unitatea principală de alarmă - poate fi instalată, atât din cabina din afara panoului, cât și sub capota mașinii. Din acest bloc, firele sunt redirecționate către cablajul mașinii. Ele pot fi fie răsucite și învelite cu material izolant sau lipit. Când lucrați cu energie electrică, este necesar să începeți deconectarea bateriei, iar mănușile speciale vor fi, de asemenea, la fel.
4
Firurile care merg la dimensiuni, uși, hote, aprindere, ar trebui dezactivate. O atenție deosebită este acordată acelui fir care este responsabil pentru blocarea motorului. Deconectarea firelor, veți găsi punctele de blocare - ele sunt împărțite la jumătate și diluate ușor în partea laterală a firului obișnuit. Trebuie să combinați capăturile sclavului împreună. După dezactivarea firelor de alarmă și aducerea cablajului standard la forma originală, încercați să porniți mașina. Dacă mașina a început, atunci ați făcut totul chiar dacă nu - ați pierdut ceva, verificați din nou toate firele și încuietorile. Blocurile suplimentare pot exista - la pompa de pornire sau de combustibil.
5
În stadiul final, ar trebui, de asemenea, să dezasamblați butonul ALARM OFF - îl veți găsi în interiorul cabinei. Scoateți senzorul de șoc, este de obicei instalat sub panoul frânei de mână. Sirena, care este sub capotă și fire provenind de la ea, ar trebui, de asemenea, șters.
Noile alarme au multe avantaje față de mai în vârstă și ajută mașina dvs. mai sigură. Prin urmare, fiecare șofer ar trebui să se gândească la schimbarea alarmei pe ceva mai nou, relevant și eficient.
0
1071
