Como definir o tempo de temporização

Se você começou a trabalhar com um motor de carro, então você terá que se familiarizar com o tempo do mecanismo de distribuição de gás. Em alguns casos, bastante raros, os custos de ajuste do motor sem ajustar o tempo nos rótulos, no entanto, na maioria das vezes, para isso ter que ser recorrido. É necessário que os pistões estejam firmemente fixos e não interfiram no seu trabalho. Nos carros de marca VAZ, é necessário, é sobre o exemplo desses carros e será mostrado o processo de emissão de marcas do mecanismo de distribuição de gás neste artigo. As marcas incorretamente podem não apenas danificar o cinto, mas também o carro inteiro como um todo, tenha cuidado e não se envolva no trabalho de reparo, se você não tiver uma experiência adequada para esses fins.

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O que será necessário para definir o tempo de temporização

Primeiro de tudo, você deve entender que esse processo não é fácil e, portanto, em caso de falha, você terá que fazer tudo novamente, e é apenas na melhor das hipóteses. Na pior das hipóteses - você arrisca um colapso do motor e outros mecanismos de carro.

Para definir os rótulos, você precisará:

• A chave para 17 ou 19, dependendo do modelo do seu carro e suas características. É melhor ter em mãos todos os diâmetros das chaves a partir de 10.
• Resíduos com uma ponta plana de tamanho grande.
• Jack para levantar o carro do lado direito.
• Cabeça de rosto.

Prepare todas as ferramentas necessárias. Olhe abaixo do esquema do mecanismo de distribuição de gás. Sob as letras B, C, D são marcadas.

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Timing do processo de tempo

Para começar, coloque um jack e levante a máquina do mecanismo do GRM. Certificando-se de que é criado para um trabalho confortável, você pode começar.

• O mecanismo do GDM em si está sob proteção especial - uma capa sob o capô. Você precisa remover o caso para vê-lo.

• Dê uma olhada no diagrama de tempo e encontre a polia sob o número 5. É necessário rolar para frente até que as etiquetas especiais coincidem. É importante que eles sejam sincronizados o mais próximo possível. Não perceba que o rótulo no lado da roda é difícil.

• Entre em contato com o cardador de caixa de engrenagens e remova um plugue especial a partir dele. Olha, se os rótulos coincidiam lá. Você pode ver um pequeno buraco triangular no alojamento e na marca em relevo no volante. Gire o mecanismo ainda mais se eles não coincidirem.

Se você rolou o eixo cerca de cinco a sete vezes, e as etiquetas não coincidirem, o procedimento é complicado. Você terá que remover o cinto de tempo e configurá-lo corretamente. Isso pode acontecer em muitas situações, por exemplo, se foi inicialmente incorretamente colocado no reparo, ou isso foi influenciado por outro fator. O cinto de tempo também não é muito simples, pois acarreta as conseqüências. Então, o cinto pode simplesmente quebrar e puxar o trem voltado para frente.

• Se conversamos brevemente, então quando os rótulos coincidem - você pode remover o cinto, apenas moer o virabrequim. Agora os rótulos devem coincidir no volante. Somente depois disso você pode colocar no cinto novamente.

Como você pode ver, definir o rótulo do mecanismo de distribuição de gás não é tão difícil, mas você precisará de conhecimento do básico da estrutura do carro e uma pequena prática. Lembre-se que incorretamente definir tags implicam uma falha no trabalho de todo o carro, o que significa que é melhor não arriscar quando você não está confiante em suas habilidades. Não se esqueça de anexar as capas de proteção do momento e apertá-las firmemente.