Se você decidir economizar tempo, dinheiro e realizar a pequena reparação do carro por conta própria, então sem dicas de motoristas experientes, você não pode fazer. Por exemplo, se você decidir reparar ou substituir a polia do virabrequim e colidir com o problema de seu desmantelamento.
Atribuição de polia do virabrequim
A principal tarefa da polia do virabrequim é a transmissão do movimento rotacional do virabrequim para os dispositivos de serviço. Também é projetado para equilibrar o virabrequim e, reduzindo a ressonância do motor do carro.
Como qualquer outra parte móvel do carro, a polia do virabrequim pisca que no final requer sua substituição, e, portanto, a necessidade de desmantelar.
Onde começar?
Para remover a polia do virabrequim, você precisa, antes de tudo, desparafuse o parafuso (porca) que aperta a polia ao eixo. Que esta fase de trabalho não demorou muito tempo e esforço, é importante se preparar para ele e ferramentas de estoque. Você precisará:
- conjunto de autoinsatrument.
- screwdriwer set.
- carro dombrat.
- chave facial ou garra com um conector "36" (ou "38")
- apoio confiável para retenção de um carro em um estado levantado
- fatia de tubo como alavanca
Fatores que complicam o trabalho
A dificuldade de remover a polia do virabrequim é que, para evitar a fiação do parafuso (porca) durante a condução e falhas graves na estrada, é inicialmente torcida com grande esforço. Com o tempo, o grau de reviravolta é ainda aumentado devido a coque ou corrosão. Esses fatores são complicados pelo processo.
Se antes de começar o trabalho, processe a cabeça do fluido de freio do parafuso (porca) ou universal agora, o ajudante WD40 é aliviar significativamente o processo.
Se você tiver a oportunidade de gastar trabalhos no poço de observação, então, para acesso mais conveniente à polia, recomendamos a realização de trabalho nele.
Como descobrir, em seu apego de um parafuso ou porca de polia?
Em diferentes modelos de motores para fixar a polia do virabrequim, seja um parafuso ou uma porca. Se você tiver um carro com um layout de motor clássico (modelo de tração traseira), a polia é provável que mantenha a porca. É a porca desaparafusada causa as maiores dificuldades, então aconselhamos a seguir nossas instruções.
Seqüência de trabalho
Então, se você tiver todas as ferramentas à mão, prossiga.
- jack definido sob a roda dianteira direita e levante o carro;
- remova a roda;
- deitando sob o suporte automático para que ele removesse a carga do conector e conserte com segurança a posição do carro. Use "cânhamo" especial para isso, ou outras estruturas com uma ampla base.
ATENÇÃO! Não use tijolos em ruínas, barras de madeira disparadas, etc. Devido à instabilidade da estrutura, há risco de lesão. E isso é na melhor das hipóteses! - remova a proteção do motor, o filtro de ar e o cinto do gerador;
- para consertar o virabrequim, remova a tampa do bloco de embreagem e a montização dos dentes do flywheel, ou coloque o ponto de verificação na 4ª marcha;
- estamos tentando desparafusar a porca com a chave. Se a força inicial não resultar no resultado, aumentamos o momento em anexo de força com a ajuda de um "extensor" - um pedaço de tubo, que está no botão da chave.
Se houver dificuldades com desparafusar a porca de tal maneira, tente outra: - coloque o PPC na engrenagem neutra e remova as tampas com as velas;
- instale o final ou uma chave de extensão com a extensão na cabeça da porca de polia para que a chave repousa no obstáculo (spar ou chão);
- ao girar a chave na trava de ignição, aplique um pulso de curto prazo para a polia. Por via de regra, isso é suficiente, e então você pode facilmente desparafusar a porca. Não se esqueça de remover o cinto do gerador.
Se a polia segura no parafuso do virabrequim
Se você tem um carro com a movimentação da roda frontal e um bloco é perpendicular ao eixo, a polia do virabrequim é mantida com um parafuso.
No entanto, os métodos que podem ser desparafusados, não são diferentes daqueles descritos.
Como remover a polia do eixo?
Desparafusar o parafuso ou a porca de fixação da polia, você remove a maioria das questões relacionadas ao desmantelamento, mas não a própria polia, já que o item é anexado ao eixo com tensão. Normalmente, um dispositivo especial é usado para removê-lo, o que permite medir o esforço de acompanhamento para evitar inclinação e encravamento. No entanto, é possível remover a polia sem ela, usando a montagem usual. Abordar cuidadosamente a polia alternadamente em diferentes, melhor diametralmente oposto, aponta, tentando fazer os esforços a serem anexados o mais próximo possível do eixo do virabrequim.
Qualquer maneira que você não escolhe, desejamos que você tenha sucesso e espero que nossas recomendações fossem úteis para você.
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