Doświadczeni rybacy wiedzą, że agenci pływania do udanego rybołówstwa odgrywają ważną rolę, dlatego każdy dokta ta zawód ma własną łódź. Aby uprościć ruch, transport takiego pływaka musi być wyposażony w koła tranzytowe, którego zakres jest dość zróżnicowany. Dowiedzmy się, jak samodzielnie robić takie koła, aby było i praktyczne i niezbyt drogie.
Koła tranzytowe.
Tak więc łódź, która jest ładowana przez różne akcesoria rybackie, będzie bardzo trudne do transportu, jeśli nie ma żadnych kół na niej, dlatego warto myśleć o wyborze takiego elementu w łodzi. Jeśli istnieje pragnienie oszczędzania i jednocześnie rąk rosną z miejsca, w którym potrzebujesz, możesz zrobić taki szczegół na łódź i zrób to sam.
Koła Transtee są tego rodzaju podwozie do transportu łodzi z PVC, są one przyłączeni do wsporników (będzie potrzebny w tym przypadku kilka sztuk) i dzięki tym szczegółomem można wprowadzić koła, które można wprowadzić do pracy stan.
Uważny atrybut funkcjonalny umożliwia po prostu i bez żadnych problemów, aby przesunąć łódź wzdłuż brzegu zbiornika i zejść do wody. Główną zaletą kołach tranzytowych jest to, że nie jest konieczne ich usunięcia, pochodzi na wodę, zostają podniesione - na tej niezbędnej transformacji łodzi są zakończone.
Działające funkcje łodzi i zdolność silnika do obracania się bezpośrednio z umieszczania wsporników na transomie, dlatego to kryterium należy zwrócić szczególną uwagę podczas montażu kół.
Funkcje koła tranzytowego
Głównymi zadaniami kół rozważanych na łodzi to:
- uproszczenie całego procesu transportu łodzi
- nieograniczony
Warto również biorąc pod uwagę, że właśnie dzięki samej połowów koła tranzytowy na łodzi staje się realne, a pomoc ze strony nie będzie musiał. W tym przypadku najważniejsze jest to, aby usunąć załączniki pawęży naprawić operację statkiem być proste.
Zalety i wady
Główne korzystne właściwości kół tranzytowych PVC łodzi to:
- działać wygodny
- wysoka jakość techniczna
- produkty są funkcjonalne
- kompaktowe wymiary kół
- oszczędność czasu na transport
- projekt prosty
- długa żywotność
Główny minus takiego rozwiązania jest jego wartość, dlatego też konieczne jest, aby starać się koła te siebie.
Materiały i narzędzia
Przed wejściem do produkcji elementów branych pod uwagę, że jest to konieczne do ustalenia listy narzędzi i materiałów, które będą potrzebne w tym przypadku, jak również wziąć pod uwagę wielkość łodzi, ponieważ to będzie konieczne, aby koła takie rozmiary, tak aby nie kolidowały z łodzi.
Materiały i narzędzia, które będą potrzebne:
- 2 kółka. W tym przypadku, średnica koła może osiągnąć 35 cm, a jego szerokość powinna być zawarte w zakresie od 65 do 85 cm.
- Stal profil (kształt - kwadrat). Przekrój poprzeczny takiego profilu powinna wynosić 25 x 25.
- Elementy złączne, które mogą być potrzebne - SPOP śrub, nakrętek, itp
- Narzędzia - klucz klucz, wiertarka elektryczna, szczypce, metalowa piła.
Produkcja instrukcje
Najpierw musimy określić miejsce, gdzie zostanie wykonana instalacja. Wybór powinien być taktowny, biorąc pod uwagę fakt, że koła nie powinny kolidować z pracą silnika łodzi, po tym wszystkim na punkty:
- Z wybranym miejscu, należy zmierzyć odległość w dół, biorąc pod uwagę fakt, że położenie kół powinna być niższa niż krawędzi pawęży (odległość ta powinna być równa długości promienia + 5 cm).
- Wybierz wspornik może być zarówno rogu i prosto. Najbardziej praktycznym i niezawodnym rozwiązaniem jest prosta. Dlatego najczęściej, to on i wybierać. Uchwyt ten jest stały, a zatem może on wytrzymać ciężkich ładunków.
- Wspornik narożny jest zazwyczaj dołączone jeśli łódź jest bez silnika, a położenie kół będzie na dole.
- Więc Krzyk 4 kawałki z profilu (długość jest wybrana na podstawie wielkości łodzi). Rura jest przyspawany do dna profilu (umieścić pierścienie). Do mocowania pierścieni, możemy wywiercić otwór w rurach. Mocowanie odbywa się za pomocą pierścieni na wtyk.
- Nakrętka jest przyspawana do pierścienia rurowego (średnica jest wybrana zgodnie z wielkością samej konstrukcji). Wskazany jest zewnętrzny koniec, aby zapewnić gumową wtyczkę (jako ostatni ośrodek - plastik), dzięki czemu woda nie spada w środku.
- Wiertło należy wykonać parę otworów na górze, przez nich i podwozie zostanie zamontowane.
- Za pomocą spawania należy podłączyć 2 gotowe części. Kąt między częściami powinno znajdować się w ciągu 30-45 stopni.
- Po wykonaniu wszystkich prac, przy pomocy podkładek, obudowa jest zamocowana na rurach.
Gotowy produkt jest opcjonalnie, możesz malować, aby przedłużyć żywotność.
362
