W życiu każdego z kierowców może wystąpić niewielka i niezbyt kłopoty, a później musieli naprawiać swoje samochody. Integralną częścią utrzymania ciała jest shtlock. W tym przypadku celem jest ukrycie kit wynikające z nieprawidłowości, przebranie zarysowaniami. Ponadto kit pełni ważną funkcję - wysoką jakość powłoki bazowej przed ciała malowania pojazdu.
Będziemy potrzebować:
łopatką o różnych rozmiarach;
dwuskładnikowy kit: podstawowy i wykańczania;
papier ścierny: P120, P180, P220-240;
zaciski z zaciskami do papieru ściernego;
oczywisty w proszku;
rozpuszczalnika lub zmywaczy.
1
Przede wszystkim konieczne jest, aby przygotować powierzchnię, na której będziemy stosować kit. W tym celu najpierw należy umyć i wytrzeć wymagany obszar rozpuszczalników. Oczyścić za pomocą papieru ściernego lub specjalnej szlifierki tak, że nie ma śladów rdzy i korozji. Wysoka jakość obróbki powierzchni przed kit jest kluczem do wiarygodności dalszej powłoką, naprawy długoterminowego i dokładne odzyskiwania konturów całej powierzchni urządzenia.
2
akcji Automotive putty na głównej i wykończenie. Są też uniwersalne. Pierwsza warstwa jest nakładana warstwa nie powinna być większa niż 23 mm. Kit gotowane kit zastosowano z gumy lub tworzywa sztucznego łopatki pod kątem 30-40 stopni do ruchami powierzchni tłoczenia. Prasa, tak aby wszystkie zadrapania i nieprawidłowości są wypełnione. W ten sam sposób możemy zastosować warstwę następujące. Powtórzyć procedurę aż powierzchnia wyrównuje się do pożądanego poziomu, lekkie wybrzuszenie powierzchni krzyczy wolno, ponieważ kit daje skurczu. Należy pamiętać, że nie jest konieczne, aby dać czas na każdej zastosowanej warstwy suszenia. Proces suszenia można przyspieszyć za pomocą przemysłowego suszarkę do włosów.
3
Kiedy wszystko jest dobrze wysychane, uruchom proces szlifowania. Na początek bierzemy emocjonalny papier z większym natryskiwaniem, szybko usuniemy duże nieprawidłowości i wykształconych pasków kit, a następnie zastępujemy najmniejszą, gładko pulsuje powierzchnię. Rozpoczyna się szlifowanie z ruchami świetlnymi, stopniowo zwiększając ciśnienie. Jeśli putty spadnie podczas szlifowania, konieczne jest nakładanie nowej warstwy. Aby monitorować jakość pracy (gładkość powierzchni), możesz po prostu przeprowadzić rękę, ponieważ nieprawidłowości są taktyczne więcej niż wizualnie. Albo możesz użyć specjalnego rozwijającego się proszku. Jest to konwencjonalny czarny proszek, który jest lekko zastosowany na powierzchnię, którą mierzymy. Znaczeniem jest, że podczas szlifowania wystające części wraz z proszkiem są usuwane, a zadrapania i wgniecenia pozostają czarne. Shlifuya, uważaj, aby nie usunąć niepotrzebne, jeśli widzisz, że warstwa kit stała się zbyt cienkie lub spojrzała na żelaza - w tym przypadku ponownie zastosujemy warstwę kit, pozwól mu wyschnąć i sprosić ponownie.
4
Gdy nasza powierzchnia staje się doskonale nawet i warstwa zastosowanego mocowania jest dobrze wysuszona, możesz zastosować warstwę wykończenia kit. Jest bardziej plastikowy i drobno rozproszony. Podobnie przygotowuje się zgodnie z instrukcjami i jest stosowany z gumową szpatułką. Po wysuszeniu warstwa wykończeniowa jest uśmiechająca się przy pomocy papieru Emery P220-240. Do szlifowania nadal można korzystać ze specjalnej szlifierki, zwłaszcza jeśli przetwarzane są duże obszary.
W tym procesie Shtlocking naszego samochodu zakończonego. Pozostaje tylko być zagruntowany i możesz rozpocząć malowanie. Kluczem do sukcesu w naszym przypadku jest dokładność i cierpliwość!
0
2286
