Samochód chroniony przez system bezpieczeństwa jest kluczem do spokoju. Nabycie urządzenia nie powoduje żadnych problemów, jest znacznie trudniejsze do podłączenia alarmu samochodowego. Niezależna instalacja strażnika do samochodu ma minimum kilka zalet: oszczędność pieniędzy i możliwości ich własnej, nietypowej egzekucji, która może przestraszyć potencjalne łotrzykowie. Rozważ sekwencję działania podczas instalacji.
1
Jesteśmy określani z lokalizacją bloku, który może być wszędzie. W przypadku panelu przyrządu lub na pedałach nie jest konieczne, aby zainstalować: tutaj jest tutaj wyszukiwane. Bardziej należy pomyśleć o rozciąganiu przewodów, jest autentyczny i znajdź niestandardowe rozwiązanie. Następnie przynosimy posiłki, "minus" z dowolnego kontaktu na ciele i "Plus" z baterii lub z zamka zapłonu. Wszystkie połączenia są wykonywane zgodnie ze schematem dołączony do urządzenia.
2
Teraz znajdziemy przekaźnik lekkiego alarmu samochodu i łączymy odpowiednie wnioski. Następny krok jest najtrudniejszym - łączenie się z centralnym zamkiem. Wynika to z różnych projektów tego elementu, więc będzie musiało jeszcze bardziej zbadać obwód połączeń elektrycznych danego samochodu. Może być konieczne zakup przekaźnika pożądanej mocy.
3
Podłącz terminaki (przełączniki) pod kapturem i w bagażniku, a gdy są im brakuje, pierwsza instalacja. Następnie podłącz się do otworu otworu drzwiowego, które można znaleźć w bloku sterującym podświetlenie kabiny. Gdzieś od dołu przedniego panelu przez montaż czujnika uderzenia. Jest często przymocowany do dwustronnej szkockiej, ale prędzej czy później spada, ma fałszywą odpowiedź, więc lepiej jest stosować śrubę samogwintującą.
4
Ustalamy diody LED, które można również zrobić na swoim gustu. Pod kapturem szukamy lokalizacji syrenów, naprawiamy go i rozciągamy przewody do jednostki sterującej. Nawiasem mówiąc, jeśli umieścisz dwa? Jedną rzeczą jest jak manekina, a prawdziwa kryjówka: Będzie kolejny plus zwiększyć niezawodność ochrony samochodu.
5
Po wykonaniu wszystkich działań instalacji czujnik wstrząsu powinien być regulowany. Istnieją dwie śruby odpowiedzialne za wrażliwość. Pozostaje przetestować działanie systemu i zbierać wszystkie podjęte wcześniej panele do szycia.
Całkowicie szczegółowe schematy instalacyjne i połączenia elektryczne zawsze idą do każdego alarmu motoryzacyjnego. Lepiej jest zobaczyć cały proces na wideo.