Motorists- ის თანამედროვე ბაზარზე არსებობს ბატარეებისათვის განკუთვნილი მრავალფეროვანი დამტენების დიდი შერჩევა. ეს შეიძლება იყოს მარტივი ბიუჯეტის ვარიანტი და უფრო ძვირი და ტექნიკურად კომპლექსური მოწყობილობა. როგორც წესი, ისინი ყველა მუშაობენ ელექტრო ქსელიდან.
1
ბატარეის მანქანის დატენვის პროცესი ორ ეტაპად იყოფა. ეს არის ბატარეის გადატვირთვა მუდმივი მხრიელებული მუდმივი მხარდაჭერილი ძაბვის მიმდინარეობა და გადატვირთვა. მიუხედავად იმისა, რომ დატენვის ფაზა და ამჟამინდელი და ძაბვის მუდმივი იქნება.
2
ბატარეის დატენვის წინაპირობა სწორად გამოითვლება ძაბვისა და ამჟამინდელი ძალა. თუ ეს სამუშაო ბატარეა, მაშინ ძაბვისა და ამჟამინდელი დონე იქნება საერთო ჯამში ერთი მეათედი უნარი ბატარეა თავად. თუ ბატარეა არა მომუშავე, მაშინ ძაბვისა და მიმდინარე დონის არ არის ერთზე მეტი მესამედი უნარი. მაგალითად: ბატარეა უნარი 52. განუსაზღვრელი არტიკლი/ საათის განმავლობაში ბრალი წაუყენეს მეტი აღარ5,2 amperes ოპერაციის დროს მეტი აღარ17,3 amperes შენახვისთვის.
3
დატენვისას, მკაცრი წესი აღინიშნება: ბრალდების დონე და მისი რეჟიმი ერთდროულად არის მითითებული. და მაშინაც კი, თუ ammeter arrow დაეცემა ნულოვანი, არ გაზრდის ბრალდებით. მაღალი ხარისხის დატენვის ბატარეის, ხანგრძლივობა პროცესი, როგორც წესი, მინიმუმ 24 საათის განმავლობაში.
ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ბატარეის თავად დამოკიდებულია ბატარეის თავად დატენვის ბატარეის. Უყურებს პრორიგი ელექტროენერგიის, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა ერთად არასაკმარისად ბრალი ბატარეის, არსებობს რისკი, რომ მანქანა არ არის უფროსი.
გაზიარება რჩევა:"როგორ დააკისროს მანქანის აკუმულატორის დამტენი"
0
2078
