"ზემოქმედების სენსორის" მოწყობილობის დანიშვნა არის რეაქცია ფიზიკური ეფექტისთვის ავტომობილის სხვადასხვა ნაწილზე. ეს არის ყველაზე უსაფრთხოების სისტემების განუყოფელი ნაწილი. სენსორი უნდა იყოს ძალიან მგრძნობიარე შოკი, მაგრამ არ უპასუხოთ გარეთ ხმები: ხმაურის გავლის მანქანა, thunder დარტყმა. უმნიშვნელო გავლენა საჭეზე ან სხეულზე, ის მოკლე გაფრთხილების სიგნალს, რომ მანქანა დაცულია უსაფრთხოების სისტემით, ძლიერი ზემოქმედებით - Siren იძლევა სრული განგაშის კომპლექტს. გაყოფა რეაქცია ძლიერი და სუსტი დარტყმა, სენსორი აქვს ორი გამაგრება ზონების.
1
არ არსებობს წესები შოკის სენსორის მონტაჟზე. შეგიძლიათ დააყენოთ სალონში ან სხეულის ლითონის შიგნით. საუკეთესო ადგილის ცენტრში სალონში ფარი შორის ქარიშხალი და ლაუნჯი არის სენსორის რეაქციის ერთიანობის უზრუნველსაყოფად ავტომობილის თითოეულ ნაწილში. ყალბი დადების თავიდან ასაცილებლად, სენსორს კარგად სჭირდება. არ დააინსტალიროთ ავტომანქანის ბოლოში, ის იმუშავებს რეზონანსისგან მძიმე მანქანების გავლით.
2
ამჟამად, დაბალი ღირებულებით უსაფრთხოების სისტემებში, სქემა და მგრძნობიარე ელემენტი პირდაპირ მთავარ სიგნალის საფასურზეა დამონტაჟებული. ეს ეკონომიურია, ლამაზია, მაგრამ ამცირებს სენსორის ხარისხს. ძალზე ძნელია აირჩიოს ელექტრონული ფორუმის შესაბამისი დამონტაჟება, რათა უზრუნველყოს, რომ ის უზრუნველყოფს საუკეთესო მგრძნობელობის დარტყმას და მანქანა hijackers- სთვის მიუწვდომელია.
3
ოთხი ჩამკეტის სენსორული მავთული უკავშირდება სპეციალურ კონტაქტს მთავარ სიგნალის ფორუმზე, რომელსაც აქვს ოთხი შედეგები. ქარხნის კონფიგურაციაში თავად მოწყობილობა ორმხრივი ფირის გამოყენებით უერთდება. მაგრამ, როგორც წესი, საიმედოობის მანქანის მფლობელები ურჩევნიათ fastening on თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნიანი ან სპეციალური fastener.
4
განსხვავებული გზები მგრძნობელობის მგრძნობელობის შესაქმნელად გამოიყენება. ერთი მათგანი არის ნახევრად ავტომატური. ტრენინგის რეჟიმში, ინსტალერი აწარმოებს მსუბუქი და ძლიერი დარტყმა სხეულზე. ჩამონტაჟებული მიკროპროცესორი ახსოვს და ამ დარტყმებს ინტენსივობაზე. Easy Setup მალავს დიდი პრობლემა: ძლიერი და სუსტი დარტყმა ავტობუსით და სხეული არ შეიძლება გაუგებარია.
5
შექმნის მეორე მეთოდი ხელით. იგი ხორციელდება სენსორის დამონტაჟებისას მისი პანელის რეზისტენტობის გამოყენებით. ერთ-ერთი რეზისტენტული პასუხისმგებელია სისტემის საგანგაშო რეაგირებისთვის ძლიერი დარტყმა, მეორე არის გაფრთხილების ხმა სუსტი.
6
სენსორი პარამეტრი შესრულებულია "ნიმუშის მეთოდით". ორივე მარეგულირებელი ნულოვანია (სანამ არ შეჩერდება). გამაფრთხილებელი სიგნალის ზონის მგრძნობელობა თანდათანობით ეტაპობრივად თანდათანობით (1-2 წრეები). იმოქმედოს ერთნაირად, როდესაც განგაშის ზონების მგრძნობელობის შექმნისას. ყველაზე ხშირად, ამ ზონის პარამეტრი მოითხოვს 1-2 გამაფრთხილებელი ზონის მგრძნობელობას.
7
სენსორის პარამეტრების შესამოწმებლად, მანქანების კარის დახურვა და სიგნალის ჩართვა. დაველოდოთ ხნით - დაახლოებით 1 წუთი. ავტომობილის სხვადასხვა ნაწილში ადვილი მოსმენით, შეამოწმეთ სიგნალის რეაგირება მთლიანად. მიიღოს გადაწყვეტილება რა დონის სენსორული მგრძნობელობა შეჩერება. გაფრთხილების და სიგნალების პარამეტრები ცალკე ხორციელდება. დროს კონფიგურაცია, თანდათან ხრახნიან რეზისტენტებს, სანამ არ მიიღებთ საუკეთესო შედეგს. ეს კონფიგურაცია მეთოდი უფრო დიდია, მაგრამ უფრო საიმედოა.
ზემოქმედების სენსორის ძირითადი ელემენტია მისი მგრძნობიარე ელემენტი, რომელიც აკონვერტებს ფიზიკურ სიგნალს ელექტრო სიგნალს. Shock სენსორების დამოკიდებულია ტიპის ამ ელემენტის, იყოფა: მიკროფონი, Piezococramic, ელექტრომაგნიტური, ანალოგური და ციფრული (მიკროპროცესორის საფუძველზე).
0
4766
