კარგი მუშაობა თითოეული ნაჭერი მანქანის უზრუნველყოფს უსაფრთხო და სწორი ფუნქციონირების მთელი მანქანა. ცვლილებები ჩვეულებრივი სამუშაო მანქანა ხშირად მიუთითებენ მარცხი იმ ან სხვა მექანიზმების და მოწყობილობების. მიერ მოწოდებული ინფორმაცია სხვადასხვა სენსორების ეხმარება, რათა იპოვოს და აღმოფხვრას წყარო პრობლემა.
ლამბდა Probe - რა არის ეს და რა არის მისი დანიშვნა?
გამოძიების არის სენსორი, მთავარი ამოცანაა, რომლის გაკონტროლება ჟანგბადის შემცველობა. ლამბდა სწორი ოპერაცია უზრუნველყოფს საუკეთესო შემადგენლობის საწვავის ნარევი. მისაღები ზედმეტად "ცუდი" ან, პირიქით, "მდიდარი" საწვავის ნარევი იწვევს სენსორი რეაქცია და შესაბამისი სიგნალი მიეწოდება მანქანა კომპიუტერი. შემდეგი, ტექნიკით ასრულებს კორექტივები უნდა მოამზადოს ოპტიმალური შემადგენლობის საწვავი.
- ოპტიმალური ჟანგბადის მოხმარება წვის 1 კგ ნარევი 15 კგ.
- სწორი მუშაობის ლამბდა პირდაპირ უკავშირდება საწვავის ხარჯი და ძალის მანქანა.
შემოწმება ჯანმრთელობის ჟანგბადის სენსორი
ყველაზე ხშირი გამოვლინებები ლამბდა გაუმართაობაზე:
- გაზრდილი საწვავის ხარჯი.
- "Rods" მცურავი ძრავის სიჩქარე.
- გაზრდილი კონცენტრაცია ტოქსიკური ნივთიერებების გამონაბოლქვი აირები.
გამოჩენა ასეთი "სიმპტომები" მოითხოვს, დროულად გადამოწმების. დამოკიდებულია მანქანის მოდელი, სენსორი ერთი, ორი, სამი, ოთხი და კიდევ ხუთი ხაზები შეიძლება დამონტაჟდეს. ამავე დროს, სიგნალი მავთული არის მხოლოდ ერთი (ნებისმიერ შემთხვევაში), სხვა cords - გათბობა. ლამბდა ზონდი შემოწმება მოიცავს ვიზუალურ ინსპექტირებას, ისევე, როგორც კვლევის საზომი ხელსაწყოები - a ვოლტმეტრი და oscilloscope.
ვიზუალური ინსპექცია ჟანგბადის სენსორი
- შეამოწმეთ ლამბდა კავშირი კონექტორები. დამაგრება probe უნდა იყოს ძლიერი.
- შემდეგი, შეამოწმოს ფაქტობრივი სენსორი. ეს არ უნდა იყოს ეს:
- Say. იგი clogs მოწყობილობა და გავლენას ახდენს სისწორის მისი მუშაობა.
- Brilliant ნალექებით. ეს სროლების არის ნიშანი გაიზარდა ტყვიის საწვავის გამოყენებული.
- ნაცრისფერი ან თეთრი ფერები ასევე მიუთითებს სენსორის შეცვლის აუცილებლობაზე. ყველაზე გავრცელებული მიზეზი გამოჩენა ასეთი დაფა არის შესვლის ძრავის ზეთი.
ჟანგბადის სენსორის დიაგნოზი
- შემოწმება Lambda იწყება მანქანის დათბობა up. სწორი შეფასება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ 300c ზე მეტი ტემპერატურაზე.
- ვოლტმეტრი არის მუდმივი ძაბვის ფიქსაცია რეჟიმში.
- დიაგნოსტიკური გამოძიების სიგნალის მავთული ერთვის "პლუს". Minus Probe "ჩააგდოს" ძრავის ორგანოს.
- Squeeze Accelerator სანამ არ მიიღებთ 2500 - 3000 RPM. ეს პოზიცია დაახლოებით სამი წუთის განმავლობაში. ამ პერიოდში სენსორი მწვავეა.
- შეაფასეთ საზომი ინსტრუმენტის ჩვენება. ძაბვის ინდიკატორები უნდა იყოს 0.2 ბ-მდე 1-დან 1-მდე. სენსორის სიხშირე 10 წამში უნდა იყოს 10 (8-10 დაშვებული).
- ამაჩქარებლის მკვეთრი დაჭერით ითარგმნება ვოლტმიტრის arrow- ში მარკ 1 ბ - სენსორი სწორად მუშაობს.
- Accelerator Pedal- ის მკვეთრი სროლა, voltmeter arrow წვეთები 0 B - ჟანგბადის სენსორი პასუხისმგებელია.
- ამავდროულად, 0.4-0.5 ბ და ლამბდას ბატკნის მაჩვენებლები ამ უკანასკნელის შეცვლის აუცილებლობაზე საუბრობს.
მარცხის მიზეზები
ჟანგბადის სენსორის უკმარისობის ყველაზე გავრცელებული ფაქტორები:
- შეღწევადობის ქვეშ სამუხრუჭე სითხის Lambda Hull.
- სახსრების გამოძიების აკრძალვის აკრძალვასთან დაკავშირებით.
- ცუდი ხარისხის საწვავის ჩამოსხმა, რის შედეგადაც სენსორული საცხოვრებლის გადაჭარბებული გათბობაა. მოვლენების ასეთი განვითარება ხელს უწყობს გაგრილების სენსორის არასწორი ოპერაციის, წნევის მარეგულირებლის, საწვავის ფილტრის ნახვას. შედეგად - დაბინძურებული კომპოზიცია პალატაში.
- გაზრდილი ტყვიის კონცენტრაცია საწვავზე.
357
