Lada Priora si riferisce alla serie più prestigiosa prodotta Avtovaz. L'ultimo modello di restyling ha avuto un effetto positivo sul suo esterno, sulla sicurezza e sul comfort.
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Per un nuovo priori, un motore sedicysyly fuso con una geometria di tratto di ingresso variabile è diventato disponibile. Il potere di questo motore è cento sei potenza. Le caratteristiche dinamiche dei priori con questo motore sono le stesse dei vecchi, novantotto forti. Tuttavia, l'elasticità è migliorata significativamente. Questo motore è disponibile nella configurazione di lusso, ma solo per sovrapprezzo in tremila rubli. Il motore "vecchio" è installato nell'attrezzatura di base.
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Il cambio è un VAZ 2180 aggiornato. È fondamentalmente una scatola di sovvenzioni e viburno, ma permettendoti di digerire una coppia maggiore. Nella seconda metà dell'anno stiamo aspettando un "robot", sviluppato da Vaz in collaborazione con ZF e Porshe. L'installazione di questa trasmissione fornisce alcuni cambiamenti del corpo.
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Alcuni cambiamenti hanno subito l'esterno dei priori. Le luci di funzionamento giornaliere sono apparse nell'ottica della testa. Nelle luci posteriori, i segnali di arresto e le luci complessive sono realizzati sotto forma di sezioni separate. Aumento della velocità di risposta per premere il pedale del freno.
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Alcune modifiche hanno influenzato i paraurti con la griglia del radiatore. Come risultato di cambiare la geometria dei paraurti, sono diventati più armoniosi in forma nell'immagine dell'auto. Gli inserti in plastica nera di paraurti vanno armoniosamente nelle soglie del corpo nero. Anche nel bordo inferiore dei paraurti riflessi riflettori. E la griglia del radiatore ha acquisito una struttura cellulare alla moda.
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Il priorato del dashboard è cambiato drammaticamente. Ora il finale non è inferiore alla maggior parte delle auto importate moderne. Nella parte superiore del pannello frontale, il display del colore è stato eseguito correttamente "prescritto. Tuttavia, il display è un'opzione disponibile solo nel pacchetto superiore a pagamento.
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È apparso un'opzione aggiuntiva completamente nuova - installando il preriscaldatore di Eberspacher. Sfortunatamente, la possibilità di avviamento e programmazione remoto non viene fornito il riscaldatore: l'attività di avvio viene eseguita dal cruscotto. Il prezzo di questa opzione aggiuntiva è diciassette mila rubli.
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Anche sul trior-2014, l'isolamento della cabina è migliorato, il profilo del conducente e dei passeggeri è stato modificato. Opzioni aggiunte un sistema di stabilità del corso. Nel prossimo futuro, appariranno buffer di compressione aggiornati per la sospensione. Si presume che ciò migliorerà in modo significativo la levigatezza del tratto e del comfort.
In generale, la macchina si è rivelata più equilibrata e confortevole della generazione precedente. Sebbene più costoso - il set completo completo con un set completo di opzioni attraversato la barriera in cinquecentomila rubli. Tuttavia, il comfort e la sicurezza dovrebbero pagare. Buona fortuna sulle strade!
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