Come avviare un diesel nel gelo

Con l'inizio della stagione fredda, è spesso possibile osservare come gli automobilisti stanno cercando di avviare i loro "cavalli di ferro". E, se non ci sono grossi problemi con la benzina, poi i proprietari di auto diesel devono cadere.

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Come avviare un diesel nel gelo - possibili problemi

Non sempre e solo il gelo è il colpevole non è il lancio della macchina, altri fattori possono contribuire a questo:

• di carburante in rilievo.
• batteria inaffidabile.
• Candele di qualità improprio.
• iniettore difettoso e di avviamento.

Prima dell'arrivo del freddo, è meglio in un laboratorio affidabile per controllare il funzionamento del motore, cambiare l'olio adatto per basse temperature. È necessario per raggiungere livelli raccomandati di indicatori. In modo che il lancio del motore diesel nel gelo è ancora tenuto, la tensione della batteria deve essere almeno 12,5 V.

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I metodi per il lancio di un motore diesel nel gelo

• Non iniziare immediatamente - senza panico. Slushing il pedale del gas Cerchiamo di avviare il motorino di avviamento della macchina. 10-15 secondi e prendere una pausa per 1-2 minuti per dare riposo alla batteria. Quindi ripetere il tentativo. Non ho iniziato con il terzo tentativo - andare in un altro metodo. Non vale la pena di ripetere più volte, e poi la batteria si scarica o il lavoro di avviamento si deteriora.
• "Cursting". Esso è utilizzato ad una bassa carica della batteria. Per fare questo, saranno necessari solo i fili e un driver non indifferente, con la vostra auto intestata. Dopo l'avvio, non è necessario spegnere immediatamente spento il motore, è necessario dare la macchina al lavoro per diversi minuti, e meglio di un'ora, per completare la ricarica della batteria. Poi non ci saranno problemi in futuro.

• Un altro metodo per AKB. In questo caso, deve essere rimosso e ricaricare a casa. Come sapete, nel tempo freddo, il motore diesel richiede più energia elettrica per iniziare ed almeno una batteria leggermente scarica potrebbe perdere più velocemente. È possibile rimuovere la batteria e conservarla in casa, ma se si deve utilizzare l'auto tutti i giorni, quindi questa opzione non è il più conveniente.
• Trainare. Modo di lancio molto pericoloso, che è meglio applicare nel caso più estremo. Con l'uso di "Tolkach", le jumpe affilate saranno inevitabili, che a loro volta possono portare alla rottura della cinghia di distribuzione. E questo comporterà una riparazione molto costosa.

• Se possibile, installare il preriscaldatore autonomo. Questo sistema è installato prima del filtro del carburante e in pochi minuti si riscalderà il carburante allo stato operativo.
• L'uso di additivi e antigeli speciali. A temperature ridotte, il combustibile diesel spesso e forma un precipitato, paraffina. La miscelazione con il diesel, tali fondi non dissolvono la paraffina, ma semplicemente non lo danno per crescere. Decidere di sfruttare l'additivo, vale la pena leggere attentamente l'etichetta e ricordare che è necessario versarlo nel serbatoio ad una temperatura più.

• Driver della "Old School", non fidarsi di antigeli moderni, applicare il cherosene. In pratica, il risultato è lo stesso, il cherosene non causa danni al sistema di alimentazione. Aggiungi solo che non è superiore al 30% del volume totale del carburante (per 10 litri di diesel - 3 litri di kerosene).
• Per i veicoli con una trasmissione automatica, un olio può diventare un altro problema. Con un forte gelo, è significativamente spesso e richiede anche il riscaldamento. Ma ora in abbondanza, gli oli di vari marchi sono venduti solo per l'orario invernale dell'anno e quindi non ci dovrebbero essere problemi qui.
• E cosa fare quando il c'eraio è già congelato? Qui devi agire più in gran parte. Coprire la macchina con un caso caldo, sotto il fondo c'è una pistola termica. Dovremo aspettare fino a quando la temperatura del motore raggiunge almeno 0 gradi. Alcuni automobilisti razzano fuoco sotto il fondo della macchina, ma questo metodo non è sicuro.

Non è sempre possibile mettere una macchina in un garage caldo e con l'inizio di raffreddori degli amanti delle auto diesel può aspettare spiacevoli "sorprese". Ma il carburante di alta qualità e nel tempo preparato dall'auto per l'inverno, ridurre significativamente il rischio di rimanere senza una macchina e andare a lavorare al mattino a piedi.