Come fare un body kit aerodinamico

Recentemente, tuning auto esterno è enorme. Con l'aiuto di aquiloni aerodinamici, è possibile non solo per trasformare l'aspetto della vettura, ma anche migliorare in modo significativo la sua qualità di marcia.

Prima di procedere con la produzione di respingente, è necessario decidere il materiale principale. La versione più ottimale è in fibra di vetro (glasswire). Per cominciare, si dovrebbe formare un modulo di layout da schiuma. Viene pulito con un coltello tagliente e, se necessario, regolare la plastilina. layout successivo è sigillato con vetro. I più strati di fibra di vetro - più forte è l'elemento di uscita. Dopo la finale colata del materiale, la forma è nettamente separato. La superficie della parte è chiaramente pulito, dopo di che sono installati i dispositivi di fissaggio necessari. Poi - girare stucchi e fondi. fase Finitura di lavoro - pittura dettagli.

Per la fabbricazione indipendente del kit corpo paraurti aerodinamico, plastica possono essere utilizzati. La prima cosa da fare è quello di preparare un vuoto adeguato. Può essere dal solito schiuma densa o Balza sia dal tiglio. La disposizione della schiuma viene trattata con una miscela di un pre-diluito parquet lacca e colla epossidica. La superficie del Balza è necessariamente terra - il materiale diventerà più forte e più durevole. Per il primer mescolato in un numero uguale di nitrolac e talco per bambini. Dopo il lavoro di preparazione, la superficie è trattata con un polyroller o stearina e un'ora dopo un panno di lana accuratamente strofinare. Tale procedura semplice migliora plastica scorrevole sulla superficie dei fustellati e minimizza l'assottigliamento del materiale.

Tirando in plastica - un processo piuttosto faticoso. estrattore superficiale di piccole parti può essere fatto nel modo seguente. Per avviare un foglio termoplastico da lati opposti crimpatura strisce compensato e fissato con viti. Successivamente, con l'ausilio di pinze, plastica calda fino ad uno stato plastico sopra la roba elettrica. La temperatura dell'aria nella stanza di lavoro deve essere di almeno + 20 ° C, altrimenti plastica si raffredda velocemente e perdere la flessibilità e plasticità. Se necessario, il vuoto viene riscaldata in forno (questo non riguarda i layout di schiuma). Si consideri che quando si riscalda il foglio viene ristretta al centro ed i bordi può essere convertito, in modo da uno sbozzato con quote discreti.

Il kit corpo è costituito da destra epossidica auto. Per evitare l'adesione di resina epossidica al corpo, è denso in anticipo. Successivamente, diversi strati di fibra di vetro sono disposte sulla soglia "nativo" di automobili. Poi, con l'aiuto di schiuma e assemblaggio di schiuma, un profilo di un future forme kit corpo. Dopo di che, è campionato da fibra di vetro. Quando il prodotto è più veloce, ma è ben rimosso dalla soglia della macchina e cominciare al primer. Poi rimuovere il calderone e installare il kit corpo (fissata sulla vite autofilettante), messo e dipingerlo.

Lo spoiler è realizzato in questo modo: fanno un telaio in compensato, ulteriormente utilizzando la schiuma di montaggio, dà la forma necessaria. Dopo di che, la fondazione è ricoperto con fibra di vetro. Dopo pascolare, è pulito, stucco, essere sicuri di essere a terra e il colore. Fissare dettaglio finito al corpo vettura con l'aiuto di viti autofilettanti. E, infine, iniziando a fare in modo indipendente aquiloni aerodinamiche, non dimenticate di guanti di gomma acquisiscono-alta qualità - i materiali con cui si dovrà lavorare (resina epossidica, vernice), sono molto sporgenti verso le mani e sono scarsamente versato.