Anche la presenza di un cambio automatico in macchina non salva l'appassionato di auto dalla trasmissione automatica di cambio automatico, anche se sarà minimo. È di sostituire l'olio nella scatola del cambio. È necessario non solo non dimenticare di controllare il livello del liquido lubrificante, ma anche correttamente producono. Inoltre, utilizzando il manuale di istruzioni per il vostro veicolo, scoprire che l'olio e in che quantità il vostro "automatico" richiede.
Controllo del livello dell'olio nel cambio automatico
sequencing:
- Creare il motore e riscaldare l'olio nel cambio automatico. Per fare questo, nella stagione calda, è necessario percorrere circa 15-20 km.
- Successivamente, installare la vostra auto su una superficie orizzontale liscia. Questo requisito è obbligatorio, altrimenti il \u200b\u200blivello misurato sarà impreciso.
- Avanti, tradurre la casella della scatola per la posizione di "parcheggio" (P). In alcuni modelli di "automi" per determinare il livello dell'olio nella scatola maniglia, quest'ultimo viene trasferito in folle (N).
- Non annegamento il motore, aprire il cofano e andare a controllare il livello (che ha il più delle volte un manico rosso o arancione). Rimuovere e asciugare con un lembo di tessuto.
- Quindi inserire tutto il viaggio di ritorno per 3-5 secondi e rimuovere di nuovo.
- Ora dobbiamo valutare i risultati della misurazione.
Interpretazione dei risultati di misura
La sonda di controllo è nella maggior parte dei casi ha diverse tacche che indicano il livello ammissibile di olio quando il motore è caldo o freddo (ad esempio, acqua calda e fredda). In questo caso, il marchio fredda è più di "aiuto", che indica il numero di olio versato nella scatola. La valutazione principale viene eseguita con rispetto alla tacca Hot.
- Dopo ri-estrazione della sonda definire un livello di lubrificante. Essi abbassare il bordo secco della astina.
- Stimare come olio di colore, la presenza di impurità e sedimenti. La presenza di questi ultimi può essere un segno di meccanismi di usura o danneggiamento. Ma spesso oscurando grasso indica il surriscaldamento di questi ultimi.
- Concludiamo sulla necessità di sostituire l'olio. Anche se il livello del lubrificante è normale, ma c'è un precipitato, e il colore dell'olio è cambiato - il lubrificante deve essere sostituito e scoprire le cause delle deviazioni.
Livello dell'olio nella trasmissione automatica - indicatore superiore o inferiore al livello normale
Quindi, hai condotto un'ispezione e familiarità con il suo risultato. Se l'olio è trasparente, non ha impurità, e il suo livello corrisponde al markup - tutto è in ordine, nessuna azione è richiesta da te. Come essere se il livello dell'olio si è rivelato più alto o la norma e cosa è pieno?
Fluido lubrificante ad alto sia troppo basso conduce al pompaggio della pompa. Di conseguenza, quest'ultimo "raccoglie non solo olio, ma anche l'aria. La miscela risultante di olio e dell'aria non ha più le proprietà necessarie per il corretto funzionamento. Di conseguenza, la rapida usura di quest'ultimo. Se, in base ai risultati del controllo del livello di lubrificazione, hai trovato la mancanza di quest'ultimo, dovrebbe semplicemente aggiungere.
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