Controllo della cinghia di distribuzione del gas è l'elemento macchina di manutenzione desiderato. La procedura è abbastanza semplice, se confrontato con la sostituzione di questa parte della vettura. aggiornamento cinghia Incompretable può avere gravi conseguenze per il corretto del motore.
Controllo della cinghia di distribuzione - il lato tecnico della questione
Condizione - il grado di usura - la cinghia dentata è fatta da valutazione visiva di quest'ultimo. A tal fine, è:
- Rimuovere lo schermo plastica e la protezione del motore, che copre la pompa, albero motore, alberi a camme, rullo tenditore e la cinghia stessa.
- Filtrante viene rimosso ricaricando i bulloni corrispondenti.
- Produrre un'ispezione visiva cinghia (sia con la superficie esterna e inversa) per eventuali danni.
- Se lo stato della cinghia non provoca domande, avviare alla diagnosi del grado di tensione della cinghia. Scorrere sul 1-2 giri dell'albero motore in direzione dell'orologio, e dopo - un po 'indietro. Dopo, mettendo lo sforzo per il Tolik, tentare di effettuare il giro cinghia sul segmento delle pulegge dell'albero motore - camme. Se l'angolo di rotazione è stata del 90 - la tensione è normale. In caso di scostamento, la tensione deve essere regolata (zoom in o diminuire) utilizzando il rullo omonimo.
Quando controlla la cinghia dentata
Quanto spesso e perché è necessario controllare la cinghia di distribuzione? Se notate le deviazioni nel consueto funzionamento (normale) della vettura, la questione di una visita alla stazione non è valsa la pena.
- Un'indicazione diretta per la sostituzione della cinghia dentata è anche la presenza di danni sulla sua superficie sotto forma di crepe, graffi, detacies e rigature.
- Cintura di indurimento. In questo caso, il suo lato interno è solido e ha una caratteristica lucentezza brillante. La diminuzione dell'elasticità porta a un contatto per una cinghia più debole con la puleggia del nodo di distribuzione del gas. Come controllare il grado di durezza della cinghia? Per fare ciò, prendere un cacciavite e mettere pressione per maneggiare la superficie della cinghia. L'aspetto delle ammaccature testimonia un'elasticità sufficiente della parte verificabile.
- I segni indiretti di usura della cinghia di distribuzione del gas sono la comparsa di vari tipi di rumore nel motore, riscaldamento eccessivo di quest'ultimo, nonché l'emergere di problemi nella fase iniziale.
Quante volte le ispezioni e controlli profilattici? La frequenza della sostituzione della cinghia dipende da quanto spesso stai ancora sfruttando la macchina. Il controllo dello stato della cinghia di distribuzione del gas viene effettuato approssimativamente ogni 40.000 chilometraggio e la sostituzione è almeno 1 volta per 40.000 chilometri. Se viene effettuata una decisione sulla sostituzione della cinghia, si consiglia di aggiornare entrambi i rulli, perché Non è noto se resisteranno ai seguenti 90 migliaia di km (il più delle volte no), e nel tempo la sostituzione di esclusivamente rulli è inappropriata. Inoltre, il jamming del rullo consumato porterà alla perdita della cinghia dentata e, nel migliore dei casi, ferma il motore. Con uno scenario più drammatico, sarà richiesto la revisione del motore. Valutare lo stato della cintura, prestare attenzione anche all'usura:
- Albero motore e camshafini. Se ci sono tracce su di loro, è necessario sostituire la perdita della parte.
- Pompa. Prestare particolare attenzione alla possibile esistenza di perdite.
- Guidare le cinghie. La formazione di crepe sulla loro superficie interiore indica la necessità di sostituire la parte.
- Posa della copertura della valvola.
Durante la verifica della cinghia di distribuzione, quest'ultimo deve essere rimosso, il che significa che avrai accesso alle parti sopra menzionate della macchina.
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