Un buon lavoro di ogni pezzo di auto assicura un funzionamento sicuro e corretto dell'intera macchina. Cambiamenti nel solito lavoro della macchina spesso indicano il fallimento di questi o altri meccanismi e dispositivi. Le informazioni fornite da vari sensori aiuta a trovare ed eliminare la fonte del problema.
Lambda Sonda - Che cos'è e qual è la sua nomina?
La sonda è un sensore, il cui compito principale è quello di controllare il contenuto di ossigeno. corretto funzionamento di lambda fornisce la migliore composizione della miscela di combustibile. Ammissione eccessivamente "poveri" o, al contrario, il "ricco" miscela carburante provoca la reazione del sensore e il segnale corrispondente viene alimentato al computer della macchina. Successivamente, la tecnica si esegue la correzione necessaria per preparare la composizione ottimale del combustibile.
- consumo di ossigeno ottimale per la combustione di 1 kg di miscela è di 15 kg.
- Il corretto funzionamento del lambda è direttamente correlato al consumo di carburante e la forza della macchina.
Controllo della salute del sensore di ossigeno
Le maggior parte delle manifestazioni frequenti di malfunzionamenti lambda sono:
- consumo di combustibile aumentata.
- velocità del motore flottante "canne".
- Aumento della concentrazione di sostanze tossiche nel gas di scarico.
La comparsa di questi "sintomi" richiede una verifica della sonda immediato. A seconda del modello di auto, un sensore con uno, due, tre, quattro e anche cinque fili può essere installato. Allo stesso tempo, il filo segnale è solo uno (in ogni caso), altri cavi - per il riscaldamento. Il controllo della sonda lambda include un controllo visivo, oltre che un sondaggio con strumenti di misura - un voltmetro o un oscilloscopio.
esame visivo del sensore di ossigeno
- Controllare i connettori Lambda connettori. Fissaggio della sonda deve essere forte.
- Successivamente, esamina il sensore effettivo. Non dovrebbe essere su di esso:
- Dire. E 'intasa il dispositivo e colpisce la correttezza del suo lavoro.
- sedimenti brillanti. Questo bagliore è un segno di una maggiore piombo nel combustibile utilizzato.
- Un colore grigio o bianco indica anche la necessità di sostituire il sensore. La ragione più comune per l'aspetto di tale placca è l'ingresso dell'olio motore.
Diagnosi del sensore di ossigeno
- Il controllo della lambda inizia con una macchina che si scalda. La stima corretta può essere eseguita solo a temperature superiori a 300C.
- Il voltmetro è in modalità di fissaggio di tensione costante.
- Il filo del segnale della sonda diagnostica è collegato al "Plus". Minus sonda "lancia" sul corpo del motore.
- Spremere l'acceleratore fino a ottenere 2500 - 3000 rpm. Tieni questa posizione di circa tre minuti. Durante questo periodo, il sensore viene riscaldato.
- Valutare la testimonianza dello strumento di misura. Gli indicatori di tensione devono essere compresi nell'intervallo da 0,2 B a 1 B. La frequenza di inclusione del sensore in 10 secondi dovrebbe essere 10 (8-10 è consentita).
- La pressatura acuta dell'acceleratore traduce la freccia del voltmetro sul marchio 1 B - il sensore funziona correttamente.
- Con un lancio tagliente del pedale dell'acceleratore, la freccia del voltmetro scende a 0 B - il sensore di ossigeno è in carica.
- Allo stesso tempo, gli indicatori di 0,4-0,5 B e gli agnelli di Lambda parlano della necessità di sostituire quest'ultimo.
Cause di fallimento
I fattori più comuni che provocano il fallimento del sensore di ossigeno sono:
- Penetrazione sotto lo scafo del fluido del freno Lambda.
- L'utilizzo vietato a pulire la sonda dei fondi.
- Versamento di combustibile di scarsa qualità, con conseguente riscaldamento eccessivo dell'alloggiamento del sensore. Tale sviluppo di eventi provoca un funzionamento errato del sensore di raffreddamento, del regolatore di pressione, del filtro del carburante indossato. Di conseguenza - la composizione contaminata nella camera.
- Aumento della concentrazione del piombo in carburante utilizzato.
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