Il sistema di scarico di quasi tutte le auto è dotato di un neutralizzatore catalitico (catalizzatore), che è una parte progettata per ridurre il contenuto di monossido di carbonio, idrocarburo, ossido di azoto e altre sostanze nocive nei gas di scarico. La sua sostituzione è prevista dopo aver superato una macchina di una distanza di 100 mila km. Alcuni proprietari di auto preferiscono un modo più economico - per sfondare il catalizzatore.
Strumenti:
- chiave inglese;
- anelli catalizzatore;
- WD-40 o Spirito bianco. e lubrificazione;
- scalpello e martello o trapano con un trapano lungo.
- installare la macchina oltre il pozzo di osservazione;
- sbloccare entrambi il fissaggio del neutralizzatore catalitico nel sistema di scarico;
- rimuovi il catalizzatore.
- immergere tutti i bulloni e i dadi in uno speciale fluido WD-40 che esegue la funzione di lubrificazione, previene la corrosione;
- inserire lo scalpello nel catalizzatore e il martello oltre ad esso per distruggere i suoi interni;
- estrarre tutta la spazzatura;
- o eseguire meno misure radicali: trapano in diversi luoghi dell'interno del neutralizzatore in modo da non influire sul serbatoio;
- installare le nuove guarnizioni nelle posizioni di connessione per evitare la trasmissione;
- avvitare il catalizzatore nella posizione originale.
- inquinamento ambientale con gas nocivi;
- a velocità elevate, può apparire un forte rumore;
- se l'auto è moderna, allora c'è un pericolo che il motore non inizia, perché Nelle auto nuove dopo un catalizzatore, i produttori installano un sensore che analizza il suo funzionamento, e nel caso di un maggiore contenuto di gas nocivi, l'unità elettronica riceve un comando su questo, dopo di che il motore non inizierà.
Prima di decidere un passo simile, decidere le priorità: risparmio di denaro o pura ecologia. Inoltre, in alternativa, è possibile installare un sensore aereo.
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