Come tirare il rack dello sterzo?

Il meccanismo dello sterzo è abbastanza complicato dalla sua struttura, ma la sua parte principale è la guida, perché serve a trasmettere una forza di svolta sulle ruote, trasformando il volante in una qualsiasi delle parti. Nonostante il fatto che le macchine moderne siano dotate di pali idraulici in modo che la rotazione dello sterzo sia semplificata, la guida è ancora parte integrante del meccanismo di guida.

A volte accade che la guida dello sterzo cessa di svolgere le sue funzioni per tutto il 100%, motivo per cui i malfunzionamenti possono verificarsi nel controllo dell'auto e, inoltre, il verificarsi di suoni non necessari durante la rotazione del volante. Per non trascorrere molto tempo e denaro per chiamare il camion di rimorchio o la procedura guidata per la riparazione, è necessario essere in grado di aumentare facilmente il rack dello sterzo.

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Cause e segni di malfunzionamento

Se, quando la rottura, alcune parti in macchina, non si può notare, quindi se ci sono problemi con il rack dello sterzo, il conducente lo comprenderà immediatamente:

• quando il volante gira, il colpo viene sentito nella guida
• le ruote della macchina vengono ruotate nella modalità, diversa dal solito, cioè la rotazione PI del volante, le ruote si rivolgono a una misura minore, la stessa, al contrario, nel maggiore
• portare la macchina diventa più difficile
• il volante nella posizione centrale è senza alcuno sforzo
• solo quando si riscalda l'agente idraulico a 50 gradi per ruotare il volante è necessario per applicare la forza

I segnali in considerazione possono manifestarsi sia individualmente che tutti insieme, ma in ogni caso, il conducente non sarà in grado di prestare attenzione ad esso.

Vale la pena notare che più spesso, un fallimento nel lavoro della rotaia non si verifica a causa del suo fallimento, ma semplicemente a causa della sua eruzione, è per questo motivo che ogni pilota deve essere in grado di stringere il rack dello sterzo.

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La necessità di tirare su Ray

Per decidere con precisione se eseguire il serraggio dell'elemento auto in considerazione, è necessario comprendere un po 'e comprendere il design della ferrovia e tutti gli elementi con cui è connesso:

• Per decidere con precisione se eseguire il serraggio dell'elemento auto in considerazione, è necessario comprendere un po 'e comprendere il design della ferrovia e tutti gli elementi con cui è connesso:
• Il volante è un regolatore delle ruote del veicolo dovuto all'ingranaggio che rende possibile questo processo e può essere viziato o per ososofia. C'è un dettaglio sul cuscinetto, e allo stesso tempo, la griglia del cambio interagisce con la marcia.
• Le molle di serraggio sono la parte principale di collegamento tra l'ingranaggio e la guida del cambio (questo composto viene eseguito senza gap).
• Nel caso della frizione impropria tra i dettagli in esame, il conducente dovrà utilizzare abbastanza energia per ruotare il volante. Se è successo, allora è necessario allentare un piccolo fissaggio, e non dimenticare di sbavare di nuovo il guidatore.
• Il fissaggio del rastrello porterà al verificarsi del colpo mentre si gira il volante. In questo caso, è necessario stringere il rack e il problema è risolto nello stesso momento.

Le cause principali di tali guasti sono molto spesso ammortizzate gli elementi della macchina.

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Stringere te stesso lo sterzo

Immediatamente, vorrei notare che tirando il rack dello sterzo non può sempre rimuovere il colpo o il backlash, ma l'80% di 100 è una via d'uscita dalla situazione attuale. Se il primo tentativo del conducente stringe il rack si è rivelato successo, ma dopo un breve periodo di tempo, la ripartizione si è nuovamente fatta sentita, è ancora necessario chiedere aiuto ai professionisti nel centro di assistenza, perché la seconda volta , una tale "messa a fuoco" semplicemente non funziona.

Il serraggio è la prima ambulanza con il backlash, che si verifica a causa di danni alle boccole dalla plastica o dalla loro deformazione. A causa del materiale da cui vengono fatte queste boccole, il conducente sarà fatto per la prima volta per sbarazzarsi dello spazio in eccesso formato, ma la prossima volta che tira la guida può portare alla "dispersione" delle maniche.

Per tirare in modo indipendente il rack, è necessario:

1. Dal momento che il lavoro dovrà essere fatto direttamente sotto la macchina, è meglio guidare la macchina alla "fossa"
2. Trova un dado, che è una connessione di regolazione, il fatto è che non ha una determinata posizione, poiché questo criterio dipende dal modello di auto in cui è stata richiesta la sospensione del rack. Vale anche la pena notare che in alcuni veicoli moderni non esiste un dado del genere, perché i produttori ritengono che quando si verifica il backlock, l'auto deve essere condotta nel centro di servizio sul camion di rimorchio.
3. Dopo che il conducente riesce a trovare il dado desiderato, è necessario desiderare o da campioni e errori, scegliere la chiave per questo. Dopo aver completato questa fase, vai direttamente a tirare la guida.
4. Nel processo di tirarlo, è molto importante non riorganizzare, come in nessun altro caso, poiché l'eccessivo zelo durante il pull-up causerà la necessità di ulteriori sforzi per rendere la rotazione del volante.
5. Per produrre correttamente il processo in questione, nelle mani del Wizard dovrebbe esserci un luftomero che ha bisogno di misurare la testimonianza dopo ogni minimo ritardo, e in conformità con la testimonianza, o per ritardare il bullone o per scomparire.

Stringere, come dovrebbe, il rack dello sterzo, il conducente deve essere pronto per il fatto che è già molto presto, dovrà dare una macchina per la riparazione completa.