Minyak apa untuk gergaji untuk membeli

Minyak apa untuk gergaji untuk membeli

Biasanya setelah membeli alat apa pun, cepat atau lambat, tetapi masih muncul pertanyaan, dan bagaimana merawatnya. Dalam konsumen yang bijaksana, ia muncul di kepala sebelum masalah pertama, yaitu, kerusakan dan perbaikan. Apa yang digunakan bensin, minyak apa untuk gergaji untuk membeli, sehingga melayani waktu yang lama dan andal, untuk memperhatikan - inilah yang akan kita ceritakan dalam artikel ini.

1
Komposisi minyak - Indeks viskositas. Gergaji bensin dilengkapi dengan mesin dua-tak, sehingga ada minyak mesin 2-tak untuk mereka (dalam waktu tidak ada empat langkah, tetapi ini nanti). Produk itu sendiri mengandung minyak dasar dan berbagai aditif, yaitu, pelarut khas yang meningkatkan tidak hanya mencampur minyak dengan bahan bakar (bensin), tetapi juga semprotkan ke zona piston, yang ditandai dengan apa yang disebut "indeks viskositas". Jadi, pilih oli secara ketat sesuai dengan instruksi dari perusahaan yang membuat gergaji, di mana "indeks" ini didefinisikan. Kami menyarankan untuk tidak melakukan eksperimen sehingga motor "tidak mati" pada hari pertama.

2
Mengapa tidak dapat digunakan minyak empat tak? Ini semua tentang prinsip kerja. Siklus operasi dari mesin dua-tak, seperti yang sudah terlihat dengan nama, terdiri dari 2 kali, sehingga pistonnya melumasi campuran bahan bakar tanpa residu (tidak ada engkol minyak). Minyak dalam mesin 4-tak jatuh ke dalam ruang pembakaran dan dimaksudkan untuk operasi jangka panjang, komposisinya dihitung pada panjang maksimum pelumas, dan bukan pembakaran yang hampir instan, oleh karena itu abu tidak begitu penting di sini. Setelah penggunaan pertama minyak 4-tak dalam motor 2-tak, dan pada piston, dan di dinding ruang bakar, jelaga, menghapus semua permukaan silinder, sebagai amplas kasar.

3
Apa saja adanya aditif? Penggunaan minyak engine tertentu di mesin tergantung pada lingkungan penggunaan. Misalnya, mesin perahu dua langkah sebagian besar waktu beroperasi pada suhu yang direbus secara merata, yang disebabkan oleh metode penyiraman pendinginan, dan gergaji motor, sebaliknya - meningkat. Oleh karena itu, minyak tersebut membutuhkan aditif tipe logam yang memberikan pelumasan yang efektif dengan derajat tinggi yang tajam. Namun, dengan penurunan suhu yang signifikan (pengoperasian alat pada idle), minyak seperti itu, tidak di luar ujung, terisolasi banyak jelaga, sehingga seharusnya tidak menjalankan gergaji, yang tidak akan memberi tahu Anda.

4
Kami memahami dengan klasifikasi dan warna. Minyak motor untuk mesin 2-tak produsen dilukis menjadi salah satu dari tiga warna: hijau, merah atau biru. Ini dilakukan untuk membuatnya nyaman untuk membedakan campuran bensin dan bahan bakar yang biasa terjadi dan belum berkembang (I.E., persentase minyak / bensin, yang ditentukan dalam instruksi dari hampir semua gergaji bermerek). Setiap produsen gergaji merekomendasikan klasifikasi ketat untuk produknya: SAE viskositas, dengan kualitas aditif - ACEA dan API. Anda dapat mempelajari detail dengan waktu, well, dan pada peluncuran pertama perlu untuk membeli minyak, yang ditunjukkan dalam SawPasport Saw.

5
Perhatian: Palsu! Perlu dicatat bahwa tidak selalu mungkin untuk "kehabisan" pada frank palsu, yaitu, dibuat dari apa pun. Paling sering, penjual yang tidak bermoral hanya membalikkan label dengan produk mahal pada minyak murah. Ingatlah bahwa untuk sebagian besar gergaji domestik tidak memerlukan dana super dengan harga luar biasa - ini adalah langkah iklan, dan sinker menggunakannya. "Trik" berikutnya adalah minyak mata yang baik, tetapi tanpa aditif yang ditunjukkan pada paket, atau ada aditif, tetapi ada sangat sedikit dari mereka (menumpahkan minyak oleh tabung dalam gudang gelap, sulit untuk mematuhi proporsi normal ). Karena itu, Anda tidak boleh mengambil risiko - hanya pergi di toko-toko bermerek.

Itu pada dasarnya. Tip tunggal: Untuk dosis minyak selama penciptaan campuran bahan bakar, gunakan jarum suntik medis. Pada awalnya, itu tidak sepadan dengan tuan dan menuangkannya "pada mata", karena kerugian minyak motor penuh dengan "pembunuhan" piston. Selanjutnya, selalu coba tambahkan ke 10-30 gram lebih dari yang ditunjukkan dalam instruksi untuk alat asing, karena sering kali produk domestik dalam hal kualitas berbeda dari rekan-rekan Barat (instruksi telah menulisnya untuk mereka).

Tambahkan komentar

E-mail Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang wajib ditandai *

menutup