Jika biasanya proses sederhana tampak kompleks pada pandangan pertama, maka dengan pengaturan timing belt, yang sebaliknya adalah. Desain mekanisme distribusi gas sangat sederhana, tetapi, terlepas dari ini dengan benar, tidak semua pengendara mungkin tidak. Mari cari tahu cara menginstalnya dengan benar dan apa yang perlu Anda ketahui untuk ini.
Fungsi dan sabuk dan alasan kebutuhan untuk menggantinya
Perlu untuk menetapkan elemen yang dimaksud dengan tag yang diterapkan secara khusus, tetapi saat diganti, mereka sangat sering dirobohkan. Jika sabuk waktu ditetapkan sedikit salah, probabilitas tinggi bahwa mobil itu tidak akan dapat memulai. Antara lain, tawa semacam ini juga dapat menyebabkan penampilan kerusakan lainnya. Bahwa semua ini tidak terjadi, perlu untuk menganalisis proses instalasinya sendiri, serta belajar bagaimana menangani label dan pameran yang benar.
Untuk memahami mengapa Anda perlu mengatur dengan benar dan dengan lembut mengatur sabuk waktu, mari kita pahami dalam fungsi-fungsi yang khusus untuk detail mobil yang dipertimbangkan. Fungsi utamanya adalah transmisi torsi dari crankshaft ke camshaft.
Distribusi gas dan bahan bakar penuh dan tepat dilakukan karena transmisi yang dipertimbangkan. Bahkan, timing belt adalah detail yang sama dengan semua bagian lain dari mobil, dan tentu saja, dengan waktu, itu juga bisa gagal dan aus, yang sering mengarah ke tebing-Nya.
Setelah waktu istirahat timing, itu mempengaruhi seluruh sistem distribusi gas dan pekerjaannya menjadi salah, yang, sebagai konsekuensinya, mengarah pada kegagalan dalam pekerjaan poros distribusi.
Konsekuensi paling serius, setelah istirahat sabuk, katup mobil cacat pada mesin. Dalam hal ini, probabilitas tinggi tampaknya mengalami kecelakaan. Dalam hal kerusakan seperti itu, Anda hanya dapat menempatkan mobil agar hanya di stasiun pemeliharaan.
Itulah mengapa perlu untuk memasang timing belt baru tepat waktu. Agar tidak akan kedaluwarsa hidupnya. Tetapi sangat sulit untuk menentukan periode ini menjadi sangat sulit, karena sejumlah faktor mempengaruhi kriteria ini, yaitu:
- Model ikat pinggang. Itu sangat tergantung. Dalam hal sabuk asalnya dipasang di dalam mobil, maka masa layanannya akan jauh lebih lama. Dalam kasus model Cina, segalanya menyedihkan, dan kehidupan model seperti itu akan berumur pendek dalam hal apa pun. Yang terbaik adalah memilih sabuk di bawah model mobil, dan tidak menggunakan model universal. Para ahli merekomendasikan mengubah timing belt setelah melewati 60 ribu kilometer.
- Faktor penting juga merupakan gaya mengemudi. Jika mesin dioperasikan dalam kondisi sulit yang cukup, maka semua detail, termasuk ikat pinggang, perlu mengubah dan memperbaiki lebih sering. Agar tidak membawa kasus ini sebelum kecelakaan, sabuk terus-menerus diperlukan, secara teratur menilai penampilannya.
- Tentu saja, usia mobil berperan jauh dari peran terakhir, semakin tua dia, semakin sering perlu untuk memperbaiki dan mengubah item di dalamnya, sehingga kriteria ini juga perlu ditanggung. Jika pengemudi mengakuisisi mobil dalam keadaan non-negara, yaitu, dengan tangan, disarankan untuk mengganti timing belt.
Bagaimana cara meletakkan ikat pinggang?
Jika Anda menemukan bahwa sabuk sudah usang atau jumlah kilometer mencapai hal di atas, Anda perlu menginstal timing belt baru. Sehingga tidak ada kesulitan dalam proses ini, alat lebih baik dipersiapkan sebelumnya:
- torn Key.
- obeng
- latihan (Anda juga dapat menggunakan sekrup besar)
Jadi, hati-hati mempelajar instruksi untuk pemasangan timing belt yang benar:
- Penting untuk berhati-hati bahwa label yang dipasang pada sabuk lama tidak ditembak jatuh. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengatur "hati" mobil dalam mode VTT-1, memungkinkan untuk mengurangi waktu pengaturan waktu setelah membuat bagian baru.
- Untuk memastikan bahwa label terletak di tempat mereka, Anda perlu menggulir kepala akhir dengan mainan crankshaft beberapa kali, sambil hati-hati melihat apa yang terjadi pada saat ini dengan sisa mesin. Jika tidak ada penyimpangan yang diperhatikan, itu berarti semuanya normal, dan posisi label juga.
- Secara paralel, pertanyaan muncul - bagaimana mendeteksi posisi mesin VTM-1? Tidak banyak cara untuk membuatnya, dan masing-masing dari mereka cukup sederhana, tetapi yang paling efektif adalah berikutnya - pada aliran pulley ada takik yang akan ditemukan, serta panah yang terletak di sabuk di bawah ini. Bagian-bagian ini perlu dihubungkan sehingga panah menunjuk ke bawah, dan takik, sebaliknya - ke bawah.
- Setelah mesin diatur dalam posisi yang diinginkan, ada baiknya menghapus tutup traver. Buatnya layak untuk itu, pasti, akan diyakinkan tentang kebetulan pusat pelari dan takik di perumahan.
Penggantian sabuk.
Proses penggantian adalah sebagai berikut:
- Kendurkan baut pengikat (4 buah). Mereka terletak di katrol poros engkol. Juga layak untuk menghilangkan penutup sabuk, untuk implementasi proses ini akan diperlukan untuk membuat kencangkan sabuk generator.
- Roller dari tensioner juga perlu berubah dengan timing belt, untuk ini harus dihapus dari jepit rambut, setelah itu sudah dilepas dan sabuk itu sendiri.
- Kami mengganti dua bagian yang sedang dipertimbangkan dengan akurasi batas.
- Periksa kebetulan tag.
- Kami meregangkan roller dan baut crankshaft gulir ke dalam beberapa revolusi.
Ini adalah pengaturan yang benar dari timing belt, sehingga prosesnya di satu sisi sederhana, di sisi lain - padat karya.
Bagaimanapun, lebih baik melakukan ini tepat waktu dan pada Anda sendiri, bagaimana kemudian mengalami kecelakaan dan mencari bantuan berbayar kepada mereka yang ahli dalam seni.
352
