Cara melewati mengemudi di sekitar kota

Ujian hak terdiri dari tiga bagian: teori, naik di lokasi dan mengemudi di sekitar kota. Bagi banyak kandidat untuk pengemudi, ini adalah tahap terakhir yang tampaknya paling sulit, karena pemula tidak mudah dinavigasi di jalan. Mari kita lihat urutan tindakan dan beberapa rahasia yang akan membantu menjadi pemilik sertifikat yang dihargai.

Perhatikan mengemudi. Segera nyaman mungkin sehingga hal-hal tidak mem-malu gerakan Anda. Alas kaki Pilih satu di mana kami pergi lebih dari sekali dan merasakan pedal dengan baik. Jika memungkinkan, jangan bawa dengan tas tangan, payung, aksesori lain yang tidak dapat ditempatkan di saku Anda. Kalau tidak, pemikiran tentang bagaimana tidak melupakan sesuatu di mobil orang lain dapat mencegah berkonsentrasi pada hal utama.

Membeli ujian salah satu yang pertama. Pada saat ini, Anda belum lelah dengan menunggu lama, pengalaman, dan apa yang penting - inspekturnya juga segar. Dia tidak akan menemukan kesalahan dalam hal sepele atau menggerutu karena kelelahan. Selain itu, ada pendapat bahwa penguji memiliki rencana spesifik untuk jumlah lulus, sehingga pada akhir hari mungkin tidak menghitung hasil yang cukup baik.

Akhirnya, Anda berada di kursi pengemudi. Tes dimulai sekarang, bahkan sebelum menekan pedal. Menipu diri sendiri dengan tenang dan percaya diri. Lakukan tindakan dalam urutan ini:

Sesuaikan kursi.
Sesuaikan mirror (sisi dan spion).
Kencangkan ikat pinggang.
Nyalakan lampu lari siang hari atau dicelupkan.
Lepaskan rem tangan jika Anda berdiri di situs datar. Ketika Anda menduga bahwa mobil dapat naik kembali, pergi dari rem tangan.
Jalankan mesin.
Nyalakan giliran yang sesuai.
Menggunakan cermin samping, pastikan Anda tidak membuat gangguan dengan mobil lain, dan meninggalkan strip gerakan.

Ambil baris kanan ekstrem dan bergerak dengan kecepatan rata-rata, tidak kurang dari 40 km / jam. Untuk tanda pada speedometer "30" Anda tidak akan memuji Anda. Tunjukkan inspektur seberapa baik dikoleksi dengan gearbox dan clutch. Jika kendaraan rute bergerak maju dan itu akan berhenti untuk penumpang yang turun, dalam kasus tidak berhenti di belakangnya. Anda harus menyusul bus, sambil menyalakan sinyal belok kiri.

Secara umum, jarak pemeriksaan dirancang sedemikian rupa untuk memeriksa keterampilan mengemudi yang paling penting. Tentunya giliran akan keluar (belok), lampu lalu lintas, penyeberangan pejalan kaki, trem, markup kompleks dan kelimpahan rambu-rambu jalan. Semua ini harus diperhatikan dan merespons tepat waktu. Siril jalan ke mobil lain ketika kebutuhan seperti itu muncul, jangan melebihi kecepatan yang diizinkan, hati-hati. Dan jika Anda menemukan informasi polisi lalu lintas tentang rute ujian, secara menyeluruh mempelajari semua opsi untuk mengatasinya tanpa masalah.

Ketika "berhenti" memerintahkan, menganalisis situasi: apakah itu benar-benar diizinkan untuk berhenti di sini? Jika tidak - mengemudi lebih jauh, meskipun ada keberatan inspektur. Ini mungkin tipuan untuk pemeriksaan berikutnya dari pengetahuan aturan lalu lintas.

Seperti yang Anda pahami, provokasi pemeriksa dimungkinkan kapan saja, bukan hanya ketika berhenti. Anda mungkin diminta untuk menyerahkan tempat yang salah, tambahkan gas dengan kecepatan 60 km / jam, untuk menyalip di zona tanda "Obgon's Bar" dan sebagainya. Itulah mengapa perlu untuk mempelajari peraturan yang tepat, dan bukan kata-kata jawaban jawaban.

Sepanjang ujian, Anda dapat mengenakan biaya penalti. Dari 1 hingga 4 poin tersebut diizinkan untuk hasil positif, 5 atau lebih - itu adalah "gagasan." Pelanggaran dasar dan penilaian mereka, lihat dokumen yang menyertainya.

Poin penalti mengemudi Anda dapat mengunduh dari kami.

Menurut statistik, pria keterampilan mengemudi minimum mengakuisisi rata-rata 32 jam pelatihan praktis. Sekolah mengemudi juga menyediakan hanya 20 jam. Artinya, untuk perjalanan yang percaya diri dan final uji positif, kemungkinan besar Anda akan membutuhkan pelajaran tambahan. Mereka seharusnya tidak menyesali waktu atau uang, karena ini adalah pengalaman yang tak ternilai, yang lebih berguna di jalan.