Cara mengangkut kargo

Ketika relokasi atau transportasi skala besar lainnya dijadwalkan, lebih logis untuk menyewa mesin yang luas dan satu pejalan kaki untuk mengirimkan barang bawaan ke titik tujuan. Dan jika Anda perlu memindahkan satu atau dua hal besar, cukup realistis untuk mengatasi sendiri.

Semua itu tidak cocok di dalam mobil penumpang akan diangkut di trunk atas. Ya, ya, itu adalah bagasi, karena dilarang untuk melambung di atap itu sendiri. Tetapkan desain ini pada mobil itu mudah, Anda dapat menggunakan yang sesuai sebagai dasar teoretis petunjuk. Selanjutnya, Anda perlu membaca dalam dokumentasi teknis informasi otomatis Anda tentang beban maksimum yang diizinkan pada atap. Penting untuk tidak membingungkan angka-angka dengan total daya dukung mesin. Sebagai perbandingan: Indikator pertama adalah sekitar 70-120 kg (tergantung pada merek), yang kedua adalah 400-500 kg. Kami yakin bahwa kargo kami tidak melebihi batas yang diizinkan.

Kami memperkirakan seberapa tepat akan membongkar bagasi. Jika kita berbicara tentang lemari, dada atau mata pelajaran serupa, lebih logis untuk membongkar furnitur pada elemen datar dan dalam bentuk ini memperbaiki kargo. Membongkar ukuran rata-rata tabel samping tempat tidur dengan desain yang rumit dari makna tertentu, kita akan diperbaiki sepenuhnya.

Jika transportasi kargo rapuh harus diangkut, itu harus dikemas secara kualitatif. Untuk ini gunakan kardus bergelombang dan film gelembung udara. Bahan yang sama digunakan untuk melindungi bagasi dari kondisi cuaca buruk. Dalam kasus ketika objek pemukulan ada di dalam kotak, Anda perlu mengisi ruang kosong dengan busa, karet busa atau sealant lainnya.

Kami melanjutkan untuk memperbaiki bagasi. Semua elemen bergerak (pintu, laci, laci, sistem sofa padat) perlu dihapus, sebagai resor terakhir - rekatkan scotch ke bagian utama kargo. Lebih baik menggunakan perangkat profesional sebagai pengencang - "laba-laba", pita dengan kunci dan winch. Jika pengencang seperti itu tidak dapat didapat, kami menggunakan semua Scotch yang sama. Tidak disarankan untuk menggunakan tali yang biasa untuk diperbaiki, karena node dapat bersantai, dan bagasi akan tergelincir dari mesin. Beban pada atap didistribusikan secara merata agar tidak merusak poros.

Kami memberikan kargo sesuai dengan aturan lalu lintas. Seharusnya tidak membuat kebisingan dan debu, tutup ikhtisar pengemudi, serta pelat lisensi dan instrumen ringan, berbahaya bagi peserta yang bergerak. Jika bagasi menonjolkan tubuh mobil per meter dan lebih banyak (di depan atau belakang) atau 40 cm di samping, tanda khusus harus dilampirkan ke arahnya - garis-garis putih-merah diagonal. Tetapi biasanya inspektur jalan tidak keberatan dengan tanda peringatan "rakyat" - pita merah.

Ketika pengiriman kargo pada mobil penumpang sangat penting untuk mematuhi mode berkecepatan tinggi, menghindari area jalan dengan lapisan yang buruk, dan dalam kasus kargo besar - untuk menjaga jarak yang layak. Jadi Anda memberikan sesuatu dalam pelestarian penuh dan jangan berbahaya.