Sepeda modern berbeda secara signifikan dari mereka yang sepuluh tahun yang lalu dan sudah praktis bergegas ke lalat. Perbedaan dasar, dengan pengecualian dari penampilan dan bahan manufaktur, adalah fungsionalitas. Lebih tepatnya, kelimpahan peluang, khususnya kemungkinan switching gear. Jika transmisi hanya satu dalam model lama, maka mungkin ada 5, 6, 7, 11 di yang baru, dan bahkan 27. Untuk memilih dan beralih dengan benar, beberapa aturan harus diketahui.
1
Dalam keadaan apa pun tidak ada transmisi bergeser ketika sepeda tidak bergerak. Manipulasi seperti itu dijamin untuk memecahkan perangkat. Transfer switch secara eksklusif saat mengemudi. Itu harus menjadi persediaan kecepatan yang baik dan tidak adanya beban pada rantai.
2
Pilihan kecepatan optimal tergantung pada sejumlah besar faktor: keadaan pengendara sepeda, jalan, suhu udara, tekanan pada roda, kemiringan rute. Tetapi yang paling penting dari semua yang menjadi frekuensi pedaling harus difokuskan. Mulailah lebih baik pada gigi rendah, secara bertahap meningkatkannya.
3
Saat menabrak gunung, ketika beban maksimum, tidak mungkin untuk meningkatkan transmisi. Sebaliknya, perlu untuk memilih yang optimal terlebih dahulu dan mengatasi peningkatan. Anda juga dapat mengganti kecepatan dengan tajam. Penting untuk menunggu ketika yang sebelumnya benar-benar bangkit dan baru saja memasukkan yang berikut ini.
4
Mekanisme switching kecepatan sepeda berfungsi sebagai berikut. Arah utama dari pekerjaan rem depan adalah melempar rantai ke tanda bintang yang diinginkan. Ketika Anda perlu mengubah kecepatan, bingkai khusus bergerak, menempati posisi di atas tanda bintang tertentu. Dengan dia melompati rantai. Rem belakang bekerja dengan cara yang sama, melemparkan rantai ke asterisk yang diinginkan. Perbedaan mereka hanya bahwa di rem depan yang digunakan untuk 3 bintang, di belakang - hingga 9. Selain itu, karena rem belakang, ketegangan rantai dipastikan.
5
Sepeda dalam hal switching kecepatan hingga sebagian besar menyerupai mobil: Untuk setiap lokalitas harus ada kecepatan optimal. Pendekatan ini akan memberikan umur panjang dari transmisi unit ini.
Dengan demikian, kepatuhan dengan semua aturan di atas adalah jaminan bahwa bahan habis pakai dalam kuda besi mereka dapat diubah jauh lebih jarang jika aturan sederhana ini akan diabaikan.
Bagikan saran:"Cara Beralih Kecepatan dengan Sepeda"
0
1203
