Jika Anda harus menghadapi gangguan seperti celah di kaca depan, jangan biarkan tanpa perhatian, bahkan jika ukurannya tidak bagus, dan sekilas itu tidak mencegah ulasan. Ketika getaran, celah akan mulai meningkat sampai tepi kaca mencapai, dan dalam hal ini semua kaca depan harus diubah.
1
Bagi mereka yang telah berkumpul untuk menjalani inspeksi mobil di hadapan retakan pada kaca depan, penting untuk mengetahui bahwa menurut dokumen utama GOST 51709-2001 dalam daftar cacat yang membutuhkan eliminasi segera, dan adanya retakan di kaca depan. Di bidang pembersihan kaca terletak di depan pengemudi. Tetapi jika ini bukan argumen yang paling signifikan untuk menghilangkan cacat, pikirkan tentang keamanan Anda sendiri, celah akan mengalihkan perhatian, melupakan debu, yang juga akan abrasif, dan semakin lama Anda akan mengabaikannya, masalah yang lebih besar penuh dengan penuh semangat. .
2
Nilai ukuran dan sifat celah. Tentukan kedalamannya: Lapisan kaca apa yang rusak. Kaca untuk mobil terdiri dari tiga lapisan:
kaca eksternal;
polimer komposit;
kaca batin.
3
Untuk memahami, melalui celah atau tidak, belanjakan di bagian belakang gelas di tepi jarum tipis, rapi, tanpa tekanan. Jika jarum berlalu tanpa hambatan, lapisan bawah tidak menyentuh lapisan bawah, jika Anda merasakan hambatan dalam caranya, sayangnya, cacat lintas-pemotongan, pekerjaan dalam kasus ini akan sedikit lebih.
4
Tentukan di mana ujung celah yang jelas. Saat memperhitungkan bahwa itu dilanjutkan dengan level kisi kristal, perlu untuk mundur dari tepi cacat 5 mm. Perbaikan kaca masuk akal hanya jika celah tidak mencapai tepi kaca setidaknya 5 cm, maka hasil dari semua kegiatan ini dijamin berhasil, jika tidak disarankan untuk mengubah kaca depan.
5
Selanjutnya, Anda perlu mengebor kaca pada revolusi kecil menggunakan cairan pendingin di zona pengeboran, misalnya, minyak tanah, minyak atau sabun. Dalam prosesnya, jumi tajam ke arah dan pukulan tidak diizinkan, dapat memicu pemanjangan retak. Bor logam konvensional tidak cocok di sini, gunakan latihan dengan penyemprotan berlian pada ujung tombak atau mahkota khusus dengan penyemprotan. Sebagai aturan, mereka berada dalam satu set untuk memperbaiki kaca depan.
6
Jika celah tidak melalui, Anda perlu mengebor ke kedalaman yang sesuai dengan lebar lapisan yang rusak, untuk ini, gunakan limiter karet. Kalau tidak, lubangnya dilakukan. Jika celah memiliki beberapa sinar, bor lubang di ujung masing-masing.
7
Isi ke dalam bukaan optik polimer - lem khusus (Anda dapat membeli di toko mobil). Profesional menggunakan plunger khusus yang menciptakan tekanan berlebih untuk menciptakan efek pompa untuk mengisi lem seluruh retakan. Jika Anda tidak memiliki fixture ini, jangan putus asa, Anda menghentikan celah dan berhenti. Lem polimer akan membeku dalam beberapa jam, tetapi prosesnya dapat dipercepat menggunakan paparan inframerah terhadap lampu khusus.
8
Kumpulkan dan Polandikan area olahan menggunakan lingkaran polishing khusus dan pasta untuk menyingkirkan tonjolan sebanyak mungkin. Idealnya, tidak ada jejak yang harus tetap dari lubang.
Proses penghentian retak pada kaca memakan waktu dan melelahkan, tetapi hasilnya sepadan. Lagi pula, perbaikan dalam lokakarya masuk akal jika panjang celah hingga 20 cm, jika tidak biaya perbaikan dan penggantian kaca akan sepadan.
0
2305
