Duduk di mobil, hal pertama yang kita perhatikan adalah kelancaran suspensi. Penangguhan mobil modern dalam 90% kasus dibangun menggunakan pegas atau ammortizer hidro-pneumatik. Namun, ada kategori mobil yang membutuhkan peningkatan kapasitas beban dan kekuatan sasis. Ini adalah suv serius (jip) dan mobil penumpang kargo. Dalam desain mesin-mesin ini, suspensi pegas digunakan.
1
Apa musim semi itu? Musim semi adalah elemen liontin kendaraan elastis yang mendistribusikan beban bingkai atau badan tubuh ke jembatan yang sedang berjalan dan karyawan untuk mengurangi tubuh dan fluktuasi dalam tubuh selama pergerakan. Ini adalah musim semi mengkompensasi semua osilasi dan tayangan yang disebabkan oleh cacat permukaan jalan dan memberikan kenyamanan yang tepat di kabin mobil.
2
Sprods ada berbagai jenis, tetapi dalam teknik sipil, lembaran pegas paling banyak didistribusikan. Spring sheet adalah paket lembaran baja pegas tempered, lebih lanjut melengkung dalam bentuk sabit. Paket ini di tengah infleksi terpasang menggunakan klem khusus ke jembatan mobil, dan dua ujung mata air bebas melekat pada tubuh atau bingkai. Dengan demikian, suspensi tubuh pada jembatan meredam efek elastis mata air.
3
Dalam otomotif modern, yang disebut pegas semi-elips digunakan. Namun, beberapa produsen Barat juga menggunakan pegas torsi. Mereka dibedakan dengan daya tahan yang lebih besar, dibandingkan dengan multi-lid, namun membutuhkan perhatian yang meningkat ketika dipertahankan. Juga membedakan depan dan mata air belakang.
4
Mata air yang digunakan di SUV berat dan truk mengalami beban kolosal selama operasi, karena terbuat dari varietas baja khusus. Juga cukup sering, mata air yang ditingkatkan oleh lembar tambahan, jika diperlukan selama operasi.
Meskipun usia mereka, suspensi musim semi tidak sembuh. Dalam beberapa kasus, tanpanya, itu tidak harus dilakukan. Dan teknologi dan bahan modern memberikan desain ini ke kehidupan kedua.
Bagikan saran:"Apa itu pegas dan apa yang mereka butuhkan"
0
4791
