Hogyan készítsünk egy tetőcsomagot?

Sokan nem veszik észre, hogy szükségük van egy törzsére az autó tetőjén, amíg a rakományterhelést kell szállítani. A kabinban nehezebb javítani, nem is beszélve a megfelelő elhelyezést, de az autó megfelelő felszerelt tetője - tökéletes erre a helyre. Különösen a törzs a tetőre szükséges, hogy azoknak, akik kedvelik az aktív pihenés - kerékpárok vagy síelés a legnehezebb, hogy beleférjen a szabványos törzsön vagy az autóban.

1

Pozitív és negatív oldalak

Sok nem tudja eldönteni, hogy kell-e a tető csomagtartó. Ahhoz, hogy egy döntés tanácsot adjon egyértelműen festeni a design összes előnyét és hátrányát.
A pluszok rendkívül nyilvánvalóak:

1. Több lehetőség a carry dolgok
2. A tető és a festék mindig védettek a károktól
3. Olyan tárgyakat hordozhat, amelyek nem illeszkednek a szokásos törzsébe
4. Sok lehetőség a megbízható rögzítésre
5. Az elemek nem zavarják az utat
6. Salon mindig ingyenes
7. Néhány gép, a tető csomagtartó lehetővé teszi, hogy növelje a méret a kabin után csomagtér kiürítése.

Hátrányok sokkal kevésbé rohantak a szemébe, de még mindig vannak:

1. A tömeg a tárgy a csomagtartóban nem lehet több autó teherbírású
2. Még egy üres felső törzs is elkezdi a benzin túllépését. Minimum túllépés - 2 l 1000 km-re
3. Emelje fel a nehéz elemeket ilyen magasságban
4. Van egy kockázat, ami rosszul javítja a dolgokat. Ezenkívül hangokat tudnak tenni, zavarja a vezetőt
5. Az aerodinamika csökkentése miatt a problémák merülnek fel a túlhajtás vagy az autó manőverek
6. Szükséges az alagutak, az ívek és a hidak magasságának szoros figyelemmel kísérése az autómagasság növekedése miatt

2

Instruments

A felső törzs kétféleképpen történik:

• Főzzön egy holisztikus fémtervet
• Keresztirányban hegesztve a vasúti esőbe

A realits két hosszirányú tartó a gép tetőjén. Néha az áruk rögzítik őket, de elrontja a festéket a tetőn. Ezenkívül nincsenek a gép minden modelljén.

Nehézfémek ne használja a nehézfémeket, hogy hozzon létre egy törzs, mivel ez tovább csökkenti a képességét, a gép felgyorsítása és manőverek. Ezen felül az ilyen anyagok nehéz munka. Ezért autó rajongó szívesebben használják az alumínium előállításához a törzs felső részén.

Ez a rugalmas, könnyű és tartós. Ezen túlmenően, ez nem félnek a korrózió. Az egyetlen mínusz az az ár, ezért helyettesítjük a profil cső vékony falakon. A legszélsőségesebb esetben rozsdamentes acél lapokat használnak.
Ezen felül, akkor lesz szüksége:

1. Hegesztésre
2. bolgár
3. Hab szereléshez
4. A csiszoló szerszámok
5. Üveggyapot
6. Bilincsek hangtompítók
7. Festék

3

Gyártási folyamat

A hegesztési kötőelemek a sínek, szükséges lesz, hogy megtudja, csak a köztük lévő távolság. De a teljes tervezési igényel felelősségteljes megközelítést. A gyártásához, kiszámítja a mérete és súlya a törzs, ugyanakkor a projekt rajz.

1. Mérjük meg a hosszát és szélességét a tető, határozza meg a paramétereket a szerkezet. Ezután a rajzon jelölje meg a helyét a jumper, és meghatározza a hosszuk, fogyókúra magassága az oldalon, és a szélessége a csomagtér fenék.
2. Tervezésekor, azt figyelembe véve, hogy a téglalap alakú törzse zavarja meg a természetes aerodinamika, így ez ad egy kissé ovális formájú. Ezen túlmenően emlékeztetni kell arra, hogy a bőröndök tervezési igényeket metallschweißen képességeit.
3. Először is, a darálók levágta fémcsövek, hogy hozzon létre egy keret. Összhangban a rajz, 2 hosszanti és annyi keresztirányú csövek fix méretű kell beszerezni. Ezek hasznosak lesznek mindkét fél a design.
4. Vágás után és a szükséges mérések, a csövek vannak hegesztve úgy, hogy a 2 téglalap alakú keretek jön ki. Paramétereik nem haladhatja meg a tető paramétereit. Ebben az esetben, az első a törzs jön létre a vágás az egy ívet képeznek úgy, hogy nem zavarja a levegő körül áramló levegő vezetés közben.
5. A bordák hegeszteni az alsó részén, hogy fokozza a design. Ezek található az egész vas téglalap keresztül meghalt távolságot. Ha azt tervezik, hogy a közlekedés nem csak a nagy terhelés, akkor egy vasrács van hegesztve az alsó keretben.
6. Aztán ott vannak négy kis szegmense egy vékonyabb csövet, és csatlakoznak mind a kereteket a téglalap alakú, hegesztéssel őket egymáshoz. A felső oldalán van fenntartva.
7. Ez a kialakítás is fokozódik. Páros számú fémcsövek betakarítása, amelynek teljes hossza nem több, mint 15 cm. Ezek szimmetrikusan vannak elhelyezve az oldalfelület a törzs és hegesztett egy hegesztőgép.
8. Ha ahelyett, rozsdamentes acél csövek, az anyagot használtunk, akkor ebben a szakaszban úgy kezeltük egy anti-korrózió keveréket. Néha a design harcol vagy erősödött az üvegszálas. Ezután színe a kiválasztott színben.
9. Ez a design még sínek nélkül is telepítve van, amelyre a legkényelmesebb javítás. A telepítéshez a tető fúrta és rögzíti a tervezést zárójelben. Ez növeli a korróziós gép tetőjének károsodásának kockázatát.

Annak ellenére, hogy a látszólagos nehézségek, a csomagtartó a tetőn könnyen könnyen. A legfontosabb dolog nem téved a számításokban, helyesen válassza ki az anyagot, és biztonságosan rögzítse a fémszerkezetet.