Ha az áthelyezés vagy más nagyméretű szállítás a tervek, logikusabb, hogy bérel egy tágas gép és egy lépegető szállít csomagokat a célpontként. És ha egy vagy két túlméretezett dolgot kell mozgatnia, meglehetősen reális, hogy megbirkózzon a sajátoddal.
1
Mindaz, ami nem illeszkedik a személygépkocsik belsejébe, a felső törzsön kerül szállításra. Igen, igen, ez a csomagtartó, mivel tilos a tetőn. Állítsa be ezt a kialakítást az autóban, könnyen használhatja a megfelelőt elméleti alapon utasítás. Ezután el kell olvasnia az automatikus információk műszaki dokumentációjában a tető maximális megengedett terheléséről. Fontos, hogy ne zavarja a számokat a gép teljes hordozó kapacitásával. Összehasonlításképpen: Az első mutató kb. 70-120 kg (a márkától függően), a második pedig 400-500 kg. Meggyőződésünk, hogy rakományunk nem haladja meg a megengedett határokat.
2
Megbecsüljük, mennyire megfelelő lesz a poggyász lebontása. Ha a szekrényről, a mellkasról vagy hasonló tárgyról beszélünk, logikusabb, hogy szétszerelje a bútorokat lapos elemeken, és ebben az űrlapon rögzítse a rakományt. Szétesítse az éjjeli asztal átlagos méretét, amely különös jelentőségű kialakításával teljes mértékben rögzítjük.
3
Ha a törékeny rakomány szállítását kell szállítani, akkor minőségi csomagolásra van szükség. Ehhez a hullámkarton és a levegőbuborékfilm használatához. Ugyanazokat az anyagokat használják a poggyász védelmére a kedvezőtlen időjárási viszonyoktól. Abban az esetben, ha a dobogó tárgy van a dobozban, akkor ki kell töltenie az üres helyet úgy hab, habosított gumiból vagy más anyaggal.
4
Folytatjuk a poggyász rögzítését. Minden mozgatható elem (ajtók, fiókok, fiókok, szilárd kanapé rendszerek) kell eltávolítani, mint egy utolsó üdülőhely - ragassza a skót a rakomány fő részéhez. Jobb, ha a professzionális eszközöket rögzítőként használják - "pókok", szalagok, zárakkal és csörlőkkel. Ha az ilyen kötőelemek nem tudtak, ugyanazokat a skótot használjuk. Nem ajánlott használni a szokásos kötelet rögzítésére, mivel a csomópont pihenhet, és a poggyász lecsúszik a gépről. A tetőn lévő terhelés egyenletesen oszlik el, hogy ne károsítsa a tengelyt.
5
A rakományt a közlekedési szabályokkal összhangban adjuk meg. Nem szabad, hogy a zaj és a por, közel a vezető áttekintést, valamint a rendszámot és a fény eszközök, veszélyes lehet a résztvevők számára a mozgásban. Amennyiben a poggyász nyúlik a test az autó méterenként és (elöl vagy hátul), illetve 40 cm az oldalán, a különleges jellel kell ahhoz csatolt - átlós fehér-piros csíkos. De általában a közúti ellenőrök nem objektívek a "népi" figyelmeztető jel - egy piros szalag.
Amikor hajózás a rakomány egy személygépkocsi rendkívül fontos ahhoz, hogy a nagy sebességű üzemmód, kerülje a közúti területek rossz bevonattal, és abban az esetben, egy túlméretezett rakományok - megtartani a tisztes távolságot. Tehát teljes megőrzéssel ellátja a dolgokat, és nem veszélyes.
0
993
Most folytatom az autómat.