Iskusni ribari znaju da agenti za plivanje za uspješan ribolov igra važnu ulogu, a to je razlog zašto svaki pristati ovo zanimanje ima svoj brod. Kako bi se pojednostavio pokreta, prijevoz takvog plovak mora biti opremljen s tranzitnih kotačima, raspon koji je vrlo raznolik. Idemo saznati kako samostalno napraviti takve kotača tako da je i praktičan, a ne vrlo skupo.
kotači Transit
Dakle, brod koji je opterećen raznim ribolovnim priborom će biti vrlo teško prijevoz ako nema kotači na njemu, to je razlog zašto se isplati razmišljati o odabiru takav element u čamcu. Ako postoji želja da se spasi, au isto vrijeme, ruke rastu odakle vam je potrebno, onda možete napraviti takvu pojedinost za brod i to učiniti sami.
Transtese kotači su ovakva okviru za prijevoz čamca od PVC-a, oni su priključeni na tipkovnici (to će biti potrebno u ovom slučaju par komada), a to je zahvaljujući tim detaljima koji se kotači mogu biti doveden u rad država.
Razmatrani funkcionalan atribut omogućuje jednostavno i bez ikakvih problema premjestiti brod uz obalu rezervoara i spuštaju ga u vodu. Glavna prednost od tranzitnih kotača je da nije potrebno da ih ukloniti, samo ide dolje na vodi, oni ustaju - na to su potrebne transformacije brodu su završili.
Pokrenute funkcije broda i motora sposobnost da rotirati izravno iz plasman zagrade na krmenom zrcalu, što je razlog zašto je taj kriterij treba obratiti posebnu pažnju prilikom montaže kotača.
Funkcije tranzitne kotača
Glavni zadaci na kotače koji se razmatraju na brodu su:
- pojednostavljivanje cijeli proces transporta brodom
- unbagging
Također je vrijedno s obzirom da su upravo zahvaljujući ribolovu tranzit kotača sama na brodu postane stvarnost, a pomoći sa strane neće trebati. U tom slučaju, najvažnije je da se popraviti privitke krmenom zrcalu popraviti rad brod biti jednostavan.
Prednosti i nedostatci
Glavni povoljne karakteristike tranzitnih kotača na PVC brodu su:
- upravljajte povoljno
- visoka tehnička kvaliteta
- proizvodi su funkcionalne
- kompaktne dimenzije kotača
- Štedi vrijeme na prijevoz
- dizajn jednostavna
- dugi vijek trajanja
Glavni minus takvog dizajna je njegova vrijednost, što je razlog zašto je potrebno pokušati napraviti Ovi kotači sami.
Materijali i alati
Prije ulaska u proizvodnju elemenata koji se razmatraju, potrebno je utvrditi popis alata i materijala koji će biti potrebni u ovom slučaju, kao i uzeti u obzir veličinu broda, jer će biti potrebno napraviti kotači takve veličine, tako da oni ne ometaju brodu.
Materijali i alati koji će biti potrebni:
- 2 kotača. U tom slučaju, promjer kotača može doći do 35 cm, dok je njihova širina bi trebala biti uključena u rasponu od 65 do 85 cm.
- Nehrđajući profil (oblik - trg). Poprečni presjek takvog profila treba biti 25 × 25.
- Elementi za vijcima koji mogu biti potrebni - bolts spop, orasi, itd
- Alati - francuskog ključa, električni bušilice, kliješta, metalna pila za metal.
Proizvodnja upute
Prvo smo odrediti mjesto gdje će biti izvršena instalacija. Izbor treba poštivati, s obzirom na činjenicu da su kotači ne bi trebali ometati rad motora broda, nakon toga, sve na točke:
- Od odabranog mjesta, morate izmjeriti udaljenost dolje, s obzirom na činjenicu da je mjesto kotača trebao biti niži od ruba zrcalo (ova udaljenost treba biti jednaka polumjera duljine + 5 cm).
- Odaberite nosač može biti i kutak i ravna. Najpraktičniji i pouzdan izbor je ravno. Dakle, najčešće, to je on i izabrati. Ovaj nosač je čvrsta, i stoga on može izdržati teške terete.
- Nosač kutak obično je pričvršćena ako je brod bez motora i položaj kotača će biti na dnu.
- Dakle, mi vrišti 4 komada iz profila (duljina je odabrana na temelju veličine broda). Cijev je zavarena na dnu profila (staviti prstenove). Za pričvršćivanje prstenje, mi izbušiti rupu u cijevi. Učvršćivanje prstenje je napravljen pomoću PIN-a.
- Matica je zavarena na prsten cijevi (promjer je odabran prema veličini same dizajna). Vanjski kraj je poželjno osigurati gumeni čep (kao posljednji resort - plastika) tako da voda ne padne unutra.
- Bušilica se mora uzeti par rupa na vrhu, kroz njih i šasija će biti montiran.
- Uz pomoć zavarivanja morate spojiti 2 gotove dijelove. Kut između dijelova treba biti unutar 30-45 stupnjeva.
- Kada su svi radovi napravljeni, uz pomoć perača, šasija je fiksirana na cijevi.
Gotovi proizvod je izborno možete obojiti da biste proširili vijek trajanja.
365
