Bilo koji auto entuzijasta zna da je održavanje optimalnog tlaka u gumi kotača ključ za sigurnu vožnju i trajnost gume. Pa što je to, je li to optimalni pritisak?
1
Za svaki model automobila, tlak u gumama je pojedinačno. U isto vrijeme u prednjim i stražnjim kotačima može biti drugačije. Da biste saznali da znaju preporučenu vrijednost tlaka zraka na nekoliko načina. Prvo, označeno je u uputa za uporabu za vaš automobil. Drugo, tlak je označen na naljepnici zalijepljen u kabini vašeg automobila. Ovisno o modelu, naljepnica se može nalaziti na vratima od vozačem ili u kutiji za rukavice (rukavica) automobila. Povremeno se naljepnice nalaze na stražnjoj strani poklopca benzobacing.
2
Ako je tlak u gumama iznad norme, udobnost kretanja je smanjena, kontrolizacija je lošija zbog smanjenja kontaktnog bruke gume gume. Također povećati opterećenje na suspenziju automobila. Kada su gume ubrzane, središnje trake kotača izložene su ubrzanoj habanju. Pravda je vrijedno napomenuti da ako ne priznati agresivni stil vožnje, i kretati se u svemir glatko, onda možete malo povećati kotače u kotačima - to dovodi do malog potrošnje goriva.
3
Ako postoji smanjeni tlak u gumi, tada kontrola automobila postaje "wadding", povećava otpor valjanja i kao rezultat potrošnje goriva. Također, smanjena guma tlaka je sklona pregrijavanju i ubrzanom trošenju. U isto vrijeme, lateralne gume za gazište su brže. Snažno usred gume može se odvojiti od vrha diska kotača, što će dovesti do potpunog smanjenja depresije i gubitka upravljivosti automobila. To je osobito opasno ako Hermetic će izgubiti kotač prednje osovine.
4
Provjera tlaka u gumama provodi se pomoću mjerača tvari. Mjerač tlaka može se izraditi u obliku zasebnog uređaja ili ugrađenog u kompresor ili pumpu. Također je moguće provjeriti tlak ili pumpati kotač na normu u specijaliziranim uslugama za gurenje ili benzinskim postajama. U pravilu, na mreži punjenje ove usluge je besplatno. Treba pamtiti da se tlak u kotaču provjerava na sobnoj temperaturi. Ako ste namjestili pritisak u kotačima u toploj garaži, a onda smo ostavili za mraz, nakon kratkog vremenskog razdoblja, tlak u gumama bit će nedovoljan.
Nadamo se da će vas ovaj kratki izlet podsjetiti da je tlak u kotačima mora biti povremeno potvrđen. Sretno na cestama!
Podijelite savjete:"Kakav bi pritisak trebao biti u gumama"
0
1563
