Kako izgleda

Svaki auto treba periodično osnovnu pregled i popravak da vlasnik može obaviti samostalno. No, bez nazočnosti promatračke jamu, neće biti moguće ukloniti čak i najviše gluposti kvar ili zamijeniti ulje, kao što ne može doći na pravo mjesto. Kako se ne bi platiti za stotinu okruglih iznosa, napraviti izgled.

1
Dimenzije promatranja Yama

Prije svega, zapamtite da su veličine jame treba omogućiti vlasnik automobila za slobodno kretanje u sobi, izravnati sa radom na poslu na sve, i da bi pauza za odmor i rekreaciju. Razmotrite ovo pri izračunavanju veličine promatranja jame:

Prilikom odabira širine konstrukcije, marke i dimenzije automobila treba uzeti u obzir, a to je udaljenost između kotača (bez obzira je stražnji ili prednji). Širina trebala biti manja od te vrijednosti kako bi se uklonili rizik od klizanja i pada auto dolje prilikom vožnje na jamu. Također je moguće da je vlasnik automobila želi promijeniti automobil, koji je, napuštamo mjesto za manevar. Dakle, bolje je napraviti standarda na standard - 70-75 cm u širinu.
Nakon što je izračunati duljinu boravka, dodati još 1 metar na dužinu automobila na duljinu vlasnika slobodnog zatvarača. U pravilu, duljina strukture ne bi trebala biti manja od 2 metra.
Pri određivanju dubine jame do povećanja vlasnika automobila, dodaje se zaliha 15-20 centimetara.
Sve izračunate vrijednosti, naime, dužina, širina i dubina promatranja jame, treba povećati veličinu doplatka - blizu 20-30 centimetara. Sastoji se od širine hidroizolacija, sloj toplinsko izolacijski materijal, beton i cigle zidane.

2
Iskopavanje

Oslanjajući se na podu u garaži pravokutnik s izračunatim dimenzije jame, nastaviti da zemljanih radova:

Kopajući dubinu od nas, ostavljajući dio tla za daljnji rad, naime, blijeđenje sinusa nakon što je uredio zidove strukture.
Nakon toga, potrebno je poravnati pod dampinsku jamu i kompaktovati ga pomoću ruševina. Debljina sloja trebala bi biti smještena jedan i pol puta kako bi premašio veličinu najvećih dijelova.
U ovoj fazi preporuča se napraviti rov niša da se smjesti u njih alate, rezervne dijelove i druge uređaje potrebne tijekom popravka automobila.

3
Paul promatranje Yama

Vrh zbijenog ruševina čine betonski pod. Za pripremu 1 kubičnog metra betona, trebat će vam 300 kilograma cementa, 680 kg pijeska, 210 litara vode, 0,9 m3 ruševina. Međutim, u slučaju ručnog gnječenja, morat ćete dodavati vodu više. Debljina poda trebala bi biti 6-7 centimetara. Za armiranje poda, koristimo žičanu mrežu čija debljina je 4-5 milimetara. Mora imati 150 mm stanica.

4
Zidovi promatranja Yama

Zidovi opažanja mogu se staviti na opeku ili sipati beton, razmislite o čitanju više druge opcije zbog svoje veće pouzdanosti:

Zidovi čine debljinu od poda, ali ne manje od 15 centimetara.
Beton se priprema prema takvim omjerima: 360 kilograma cementa, 0,86 m3 ruševina, 670 kg pijeska. Vode dodaju 210 litara.
Formwork je izrađen od OSP listova, koji imaju debljinu od oko 10-12 mm. U isto vrijeme, treba biti istovremeno opremljen zidnim nišama.
Zidovi su betonirani pomoću razine, čija je visina od 30-40 cm.
Tarovi su zbijeni čepom.
Ne zaboravite ojačanje zidova sa sličnom mrežom koju ste ojačali pod. Zidovi su također ojačani u slojevima, kao i betoniranje.
Prilikom stvaranja posljednjeg tier, instalirajte cilindrične "naočale" za montažu svjetiljki, za koje je smještena kanalizacijska cijev u oplati.
Onda morate ojačati zidove sobe. Za uokvirivanje perimetra, jama koristi dio od uglova zavarivanjem.
Pazite 2-3 dana, dok je beton zgrabio, a možete dobiti oplatu.
Da biste stvorili zatrbu, koristite "nesnoće" tlo koje se sastoji od ruševina i šljunka. Spuštam slojeve, temeljito najačajući svaki od njih, oko 20 centimetara.

5
Promatranje hidroizolacije Yama

Uz visoku razinu podzemnih voda ne zaboravite provesti hidroizolaciju promatračke jame. Možete odabrati bilo koji od ovih materijala:

Bitumenski materijal. Možete koristiti vrećicu, Euroruberoid, postavljanje brkova, koji je oko 25 cm. Bitumen mastiks se koristi za polaganje materijala, koji se uzima da se primjenjuje u 2 sloja. Šalice se uzorkuju s vrućim bitumenom.
Polimerne membrane. To je materijal visoke kvalitete, koji je više od 50 godina rada. Kada su instalirani, pojačani okvir je opremljen geotekstilima. Prilikom polaganja membrane napravite gnijezdo, doseže 10 cm u prisutnosti samoljepljive osnove, ili 30 cm, ako ne. Također možete kupiti polimer geomembrane s gotovim geotekstilnim slojem.
Prodorni agent. Prodano u obliku suhe smjese, koji se uzima prije nanošenja vodom. Nakon primjene na betonski sloj, sastav prodire u materijal, zaustavljajući propuštanje na površinu vode. Najčešće uporaba prodiranja pripravka djeluje kao dodatna hidroizolacija.

Prilikom stvaranja zatrpavanja možete koristiti masnu glinu za poboljšanje kvalitete hidroizolacije promatračke jame. Osim toga, u betonu koji koristite za popunjavanje zidova, možete unijeti hidrofobne aditive.

6
Završni rad

Nakon hidroizolacije zidova, mi ćemo se baviti izravnim aranžmanom strukture:

Prilikom uređenja promatračke jame u garaži ne zaboravite ga izolirati. U tom smislu, polistiren se smatra idealnim zbog izvrsnih značajki toplinske izolacije i vlasništva apsorbiranja minimalne količine vode bez gubitka svojstava.
Prijeđite električne žice za rasvjetu, skrivajući ih u čeličnom varu, au produbljinim produbljičićima u zidovima instalirajte utičnice, prekidače i svjetiljke.
Budući da se kondenzat formira u grijanoj garaži, ventilacija treba osigurati u promatranju jame uklanjanjem fleksibilnog zračnog kanala, koji je zatvoren s mrežom, na razini od 30 centimetara s poda u garaži. Osim toga, uklonit će eterična ulja i drugu kemiju i doprinose prostorijama svježeg zraka.
Preklapamo jamu s podovima širih odbora, čija je debljina 40 mm. Od njih se proizvode nekoliko štitova.

Dakle, promatranje jama, izgrađena u skladu s tehnologijom, može značajno ublažiti život vozača. Pažljivo slijedite našu uputu, a onda će rad biti u radosti.