Pravilni ispit sastoji se od tri dijela: teorija, jahanje na mjestu i vožnje oko grada. Za mnoge kandidate za vozače, to je posljednja faza koja izgleda najteže, jer početnici nisu lako kretati na cesti. Pogledajmo slijed akcija i neke tajne koje će pomoći da postanu vlasnik dragocjenog certifikata.
1
Obratite pozornost na vožnju. Uskoro što je moguće prikladno, tako da stvari ne stide vaše pokrete. Obuća odaberite onaj u kojem smo otišli više od jednom i osjetite pedale dobro. Ako je moguće, nemojte uzimati s torbima, suncobranima, drugim priborom koji se ne mogu smjestiti u vaše džepove. Inače, misli o tome kako ne zaboraviti nešto u tuđem automobilu može spriječiti koncentrirati se na glavnu stvar.
2
Kupite ispit jedan od prvih. U ovom trenutku još niste iscrpljeni dugom čekanjem, iskustvima i ono što je važno - inspektor je također svjež. Neće se naći krivnja u sitnicima ili gunđati zbog umora. Osim toga, postoji mišljenje da ispitivač ima specifičan plan za broj prenesenih, pa do kraja dana ne može računati prilično dobar rezultat.
3
Konačno, bili ste na vozačkom sjedalu. Test počinje upravo sada, čak i prije pritiska na pedale. Varati se mirno i pouzdano. Obavljati radnje u ovom redoslijedu:
Podesite stolicu.
Podesite ogledala (stranu i stražnji pogled).
Pričvrstite pojas.
Uključite svjetla za dnevna ili umočena.
Uklonite ručnu kočnicu ako stojite na ravnom mjestu. Kada sumnjate da se automobil može vratiti, idite iz ručne kočnice.
Pokrenite motor.
Uključite odgovarajući zaokret.
Koristeći bočno ogledalo, pobrinite se da ne stvarate smetnje s drugim automobilom i ostavite traku za kretanje.
4
Uzmite ekstremne desnice red i potez pri prosječnoj brzini, a ne manje od 40 km / h. Za oznake na brzinomjer „30” neće vas hvale. Pokazati inspektora koliko dobro nosile s mjenjačem i kvačilom. Ako je ruta vozilo kreće naprijed i to će prestati za iskrcavanje putnika, ni u kojem slučaju ne prestaju iza njega. Morate stići na autobus, dok je okretanje na lijevi pokazivač smjera.
5
Općenito, udaljenost pregled izrađuje se na takav način da provjerite je najvažnija vozačke vještine. Sigurno okrenuti će izaći (red), semafori, pješački prijelazi, tramvaji, kompleks markup i obiljem prometnim znakovima. Sve to mora biti zapaženi i pravodobno reagiranje. Candarily put do drugih automobila kada se ukaže takva potreba, ne prelazi dopuštenu brzinu, budite oprezni. A ako se u prometne policije informacije o rutama za ispit, temeljito proučiti sve mogućnosti da ih pobijedi bez problema.
6
Kada je „stop” naredba, analizirati situaciju: Je li to stvarno dopustiti da se zaustavi ovdje? Ako nije - voziti dalje, unatoč primjedbama inspektora. To može biti trik za sljedeću provjeru znanja prometnih propisa.
7
Kao što razumjeti, provokacije od strane ispitivača su moguće u bilo koje vrijeme, a ne samo prilikom zaustavljanja. Od vas se može tražiti da okrenuti na krivom mjestu, dodati plina pri brzini od 60 km / h, pretjecanja u zoni „Obgon baru” znak i tako dalje. Zato je potrebno naučiti točno pravila, a ne tekst odgovora odgovora.
8
Tijekom ispita, možete naplatiti kaznenih bodova. Od 1 do 4 takve točke dopuštena za pozitivan rezultat, pet ili više - to je „pojam”. Osnovni povrede i njihove procjene, vidi prateći dokument.
Prema statističkim podacima, minimalna vozačke sposobnosti čovjeka dobiva u prosjeku 32 sati praktične nastave. Autoškola također predviđa samo 20 sati. To je, za uvjeren vožnju i pozitivan test finala, koju će najvjerojatnije trebati dodatne sate. Oni ne bi trebali žaliti ni vremena ni novca, jer je to neprocjenjivo iskustvo, što je više koristan na cesti.
Kaznenih bodova za vožnju Možete preuzeti sa nama.
0
1354
