Comment commencer un diesel en gel

Avec le début du froid, il est souvent possible d'observer comment les automobilistes tentent de commencer leurs "chevaux de fer". Et, s'il n'y a pas de gros problèmes avec l'essence, les propriétaires de voitures diesel doivent tomber.

1

Comment démarrer un diesel dans le gel - problèmes possibles

Ce n'est pas toujours que le gel est le coupable non du lancement de la machine, d'autres facteurs peuvent contribuer à cela:

• Carburant en relief.
• Batterie peu fiable.
• Bougies de qualité inappropriée.
• Injecteur défectueux et démarreur.

Avant l'arrivée du froid, il est préférable d'un atelier fiable pour vérifier l'opération du moteur, modifier l'huile adaptée aux basses températures. Il est nécessaire de réaliser des niveaux d'indicateurs recommandés. De sorte que le lancement du moteur diesel dans le gel est toujours tenu, la tension de la batterie doit être d'au moins 12,5 V.

2

Méthodes de lancement d'un moteur diesel dans le gel

• Non commencé immédiatement - sans panique. Entraînant la pédale de gaz Nous essayons de démarrer le démarreur de la machine. 10-15 secondes et faites une pause pendant 1 à 2 minutes pour vous reposer à la batterie. Puis répétez la tentative. Je n'ai pas commencé avec la troisième tentative - allez à une autre méthode. Il ne vaut pas la peine de répéter plusieurs fois, puis la batterie sera déchargée ou que le travail de démarrage se détériorera.
• "Dissêtement". Il est utilisé à une charge faible de la batterie. Pour ce faire, seuls les fils et un pilote non indifférent seront nécessaires, avec votre voiture directrice. Après le démarrage, il n'est pas nécessaire d'éteindre immédiatement le contact, vous devez donner à la machine à travailler pendant plusieurs minutes et mieux une heure, pour compléter la charge de la batterie. Ensuite, il n'y aura pas de problèmes à l'avenir.

• Une autre méthode pour AKB. Dans ce cas, il doit être enlevé et recharger à la maison. Comme vous le savez, dans le temps froid, le moteur diesel nécessite plus d'électricité pour démarrer et au moins une batterie légèrement déchargée perdra sa puissance plus rapidement. Vous pouvez retirer la batterie et le stocker à la maison, mais si vous devez utiliser la voiture quotidienne, cette option n'est pas la plus pratique.
• Remorquer. Un moyen de lancement très dangereux, ce qui vaut mieux appliquer dans le cas le plus extrême. Avec l'utilisation de "Tolkach", des jumelles pointues seront inévitables, ce qui peut à son tour entraîner la rupture de la courroie de distribution. Et cela impliquera une réparation très coûteuse.

• Si possible, installez le préchauffeur autonome. Ce système est installé avant que le filtre à carburant et dans quelques minutes réchauffent le carburant à l'état de fonctionnement.
• L'utilisation d'additifs spéciaux et d'antigels. À des températures réduites, le carburant diesel épais et forme un précipité, paraffine. Mélanger avec du diesel, ces fonds ne dissolvent pas la paraffine, mais ne le donnent tout simplement pas à se développer. Décider de tirer parti de l'additif, il convient de lire attentivement l'étiquette et de vous rappeler qu'il est nécessaire de le verser dans le réservoir à une température plus.

• Pilotes de la "vieille école", ne faisant pas confiance aux antigels modernes, appliquer le kérosène. En pratique, le résultat est le même, le kérosène ne cause pas de dommages au système d'alimentation en carburant. Ajoutez seulement que ce ne soit pas plus de 30% du volume total de carburant (pendant 10 litres de diesel - 3 litres de kérosène).
• Pour les véhicules avec une transmission automatique, une huile peut devenir un autre problème. Avec une forte gelée, elle est significativement épaisse et nécessite également du chauffage. Mais maintenant en abondance, les huiles de diverses marques sont vendues juste pour l'hiver de l'année et il ne devrait donc pas y avoir de problèmes ici.
• Et que faire lorsque le wasolaire a déjà gelé? Ici, vous devez agir plus largement. Couvrir la voiture avec un boîtier chaud, sous le fond, il y a un pistolet thermique. Nous devrons attendre que la température du moteur atteigne au moins 0 degrés. Certains automobilistes se déclenchent sous le bas de la machine, mais cette méthode n'est pas sûre.

Il n'est pas toujours possible de mettre une voiture dans un garage chaud et d'apparition de rhume des amoureux des voitures diesel peut attendre des "surprises" désagréables. Mais le carburant de haute qualité et dans le temps préparé par la voiture pour l'hiver, réduisent considérablement le risque de rester sans voiture et d'aller au travail le matin à pied.