Comment réparer la climatisation dans la voiture

La climatisation dans la voiture - n'est plus un luxe. La plupart des machines modernes proviennent du convoyeur avec des systèmes de climatisation installés. Habituellement, le niveau de fréon est vérifié à cela. Cependant, si vous soupçonnez qu'il est temps de réparer la climatisation, sans diagnostic préalable, en tout cas, ne faites pas ...

Perte naturelle annuelle du fréon - environ 15%. Cela signifie qu'une fois tous les 3 ans de la climatisation dans une voiture devraient être facturés.

Les pertes de gaz de refroidissement significatives peuvent indiquer les fuites des connexions de pipeline ou de la corrosion dans le condenseur. Il convient de rappeler que lorsque des fuites de réfrigérant, tout d'abord, il est nécessaire d'éliminer les causes des pertes et seulement après le ravitaillement en carburant du climatiseur.

Actuellement, Freon R-134a est utilisé pour faire le remplissage des climatiseurs. Il est moins efficace que celui utilisé jusqu'à la mi-90 (R-12), mais plus épargnée pour la couche d'ozone. Si l'année de libération de votre voiture avant le 92ème, le R-12 est nécessaire. Pour plus de confiance, vérifiez l'inscription sur un autocollant spécial de l'intérieur du capot, il sera indiqué là-bas, sur lequel le gaz est votre climatisation.

Avant de remplir le climatiseur, vous devez clarifier la quantité de gaz au carburant. En règle générale, ces informations sont indiquées sur la même table où le type de gaz utilisé est marqué. Si les données sont absentes, la norme peut être trouvée au représentant de la marque de la voiture. Par exemple, les climatiseurs des machines domestiques sont utilisés en moyenne entre 750 et 1000 grammes de réfrigérant.

Nettoyage Le système de climatisation est également une étape importante lors du remplissage du dispositif de refroidissement. Pour ce faire, achetez une mousse de nettoyage spéciale et remplissez la cavité des radiateurs et du chauffe-climatiseur.

Pour faire le remplissage du climatiseur, vous devrez acheter une station métrologique, un cylindre de phonon, des tuyaux et un adaptateur avec une grue. Cependant, il existe des ensembles d'autosuffisants pour les conteneurs auto-contenants. Dans le dessus du cylindre avec un réfrigérant, il y a un fil et un endroit pour connecter un adaptateur à l'aide d'une aiguille. Vissez l'adaptateur dans le cylindre et fixez une extrémité du tuyau. Connectez l'autre extrémité du tuyau à la station métrologique, le second tuyau est également connecté.

Fail Le compteur de pression est nécessaire avant de viser le cylindre avec un adaptateur Freon. Roue Placez la température ambiante.

Le climatiseur automatique a des culs à pression faible et élevée. Remplir le périphérique est nécessaire sur le côté basse pression.

Retirez le capuchon des trous de basse pression, puis éliminez d'abord l'entrée de la contamination. Au poste de remplissage, attachez le tuyau.

Démarrez le moteur, levant le chiffre d'affaires à 1500. Allumez le climatiseur au maximum. Ouvrez la vanne basse pression et ouvrez la cranne du cylindre avec le réfrigérant. La climatisation sera remboursable lorsque le moteur est en marche.

Lors du ravitaillement en carburant du climatiseur, suivez le compteur de pression. La flèche doit être sur un non plus de 285 kPa.

Après un certain temps, l'air froid commencera au salon. Attendez la température lorsque la température atteint 5-7 degrés Celsius, après quoi vous fermez la grue de cylindre.

Dans la fenêtre du filtre-dessiccant, un liquide transparent homogène sans bulles d'air devrait être visible. Cela signifie que le système est terminé correctement et votre travail est terminé. Vous pouvez déconnecter le système de ravitaillement.

Si le système de climatisation après le ravitaillement en carburant fonctionnera mal, il est possible de diagnostiquer le système de contrôle du climat pour un dysfonctionnement.