Comment régler la courroie de distribution?

Si vous les processus habituellement simples sembler compliqué à première vue, que l'installation de la courroie de distribution, tout autour. La conception du temps est très simple, mais malgré cela pour le mettre à droite, ne peut pas tous les automobilistes. Découvrons comment installer correctement et que vous devez savoir pour cela.

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Fonctions et ceinture et les raisons de la nécessité de le remplacer

Installez l'élément en question doit être précisément sur les étiquettes, qui sont spécialement marquées, mais il est pour le remplacement, ils vont souvent égarés. Dans ce cas, si la courroie de distribution est installé un peu de mal, une forte probabilité que la voiture sera tout simplement pas commencer. Entre autres choses, ce genre d'erreur, peut aussi conduire à l'émergence d'autres échecs. A tout cela se produise, il faut bien analyser le processus d'installation, ainsi que d'apprendre à être étiquetés et correctement réglés.

Pour comprendre pourquoi vous devez correctement et avec précision pour exposer la courroie de distribution, laissez-nous d'abord trier les caractéristiques qui sont propres aux parties considérées de la voiture. La fonction principale est de couple de transmission du vilebrequin à l'arbre à cames.

Complète et correcte moment de l'air et de carburant est réalisée grâce à la transmission envisagée. En fait, la courroie de distribution est la même pièce, comme toutes les autres parties de la voiture, et bien sûr, au fil du temps, il peut aussi se décomposer et l'usure, ce qui conduit souvent à sa rupture.

Après les pauses de la courroie de distribution hors, elle affecte l'ensemble du système de distribution de gaz et son travail est incorrect, ce qui conduit de conséquence à un mauvais fonctionnement de la distribution de l'arbre.

La conséquence la plus grave, après la rupture de la ceinture, les vannes de la voiture sont déformées dans le moteur. Dans ce cas, une probabilité élevée semble entrer dans un accident. En cas d'un tel dysfonctionnement, vous ne pouvez mettre la voiture que dans l'ordre uniquement dans les stations de maintenance.

C'est pourquoi il est nécessaire d'installer une nouvelle courroie de synchronisation à temps. Afin de ne pas expirer sa vie. Mais il est extrêmement difficile de déterminer cette période d'être extrêmement difficile, car un certain nombre de facteurs affectent ce critère, à savoir:

• Modèle de ceintures. Cela dépend beaucoup. Dans le cas où sa ceinture native est installée dans la voiture, sa durée de vie sera beaucoup plus longue. Dans le cas du modèle chinois, les choses sont tristes et la vie d'un tel modèle sera de courte durée. Il est préférable de sélectionner une courroie sous le modèle de voiture et de ne pas utiliser un modèle universel. Les experts recommandent de changer la courroie de distribution après avoir passé 60 000 kilomètres.
• Un facteur important est également un style de conduite. Si la machine est utilisée dans des conditions difficiles suffisantes, tous les détails, y compris la courroie, devront changer et réparer plus souvent. Afin de ne pas apporter l'affaire avant le crash, la courroie est constamment nécessaire, en évaluant régulièrement son apparence.
• Bien sûr, l'âge de la voiture joue une éloignée du dernier rôle, le plus âgé, plus il est nécessaire de réparer et de modifier les articles dedans, de sorte que ce critère doit également être supporté. Si le conducteur acquiert une voiture dans un État non étatique, c'est-à-dire avec des mains, il est conseillé de remplacer la courroie de distribution.

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Comment mettre une ceinture?

Si vous constatez que la courroie a été usée ou que le nombre de kilomètres atteint ce qui précède, vous devez installer une nouvelle courroie de distribution. Pour qu'il n'y ait aucune difficulté à ce processus, les outils sont préférables de se préparer à l'avance:

• clé déchirée
• tournevis
• exercices (vous pouvez également utiliser des vis volumineuses)

Ainsi, étudiez soigneusement les instructions pour l'installation correcte de la courroie de distribution:

• Il est important de veiller à ce que les étiquettes installées sur la vieille ceinture n'étaient pas abattues. Pour ce faire, vous devez définir le "coeur" de la voiture dans le mode VTT-1, il permet de réduire le temps de réglage de l'heure après l'établissement d'une nouvelle partie.
• Afin de s'assurer que les étiquettes sont situées à leur place, vous devez faire défiler la tête d'extrémité avec un hochet du vilebrequin plusieurs fois, tout en regardant soigneusement ce qui se passe en ce moment avec le reste du moteur. Dans le cas où aucun déviation n'était remarqué, cela signifie que tout est normal et la position des étiquettes aussi.
• En parallèle, la question se pose - comment détecter la position du moteur VTM-1? Il n'y a pas beaucoup de façons de le faire, et chacun d'entre eux est assez simple, mais le plus efficace est le prochain - sur le flux de poulie, il y a une encoche qui sera trouvée, ainsi qu'une flèche située sur la ceinture ci-dessous. Ces pièces doivent être connectées de sorte que la flèche pointe vers le bas et l'encoche, au contraire au fond.
• Une fois que le moteur est réglé dans la position souhaitée, il est utile de retirer le couvercle du traver. Faites la peine d'être censé la peine d'être convaincu de la coïncidence du centre des coureurs et des encoches sur le logement.

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Courroie de rechange

Le processus de remplacement est la suivante:

• Desserrer les boulons de fixation (leurs 4 pièces). Ils sont situés sur la poulie à arbre de vilebrequin. Il convient également de supprimer le couvercle de la courroie, pour la mise en oeuvre de ce processus, il sera nécessaire de fermer un puits de serrage de la ceinture génératrice.
• Le rouleau du tendeur devra également changer avec la courroie de distribution, car elle devra être retirée des épingles à cheveux, après quoi elle est déjà retirée et la ceinture elle-même.

• Nous remplaçons les deux parties considérées avec une précision de la limite.
• Vérifiez la coïncidence des balises.
• Nous étirons le rouleau et le boulon de vilebrequin faites défiler dans quelques révolutions.

C'est le réglage correct de la courroie de distribution. Le processus d'un côté est donc simple, de l'autre - intensive de main-d'œuvre.

En tout cas, il est préférable de faire cela à temps et seul, comment alors entrer dans un accident et rechercher une aide payée à l'homme du métier.