Comment assembler un subwoofer de voiture

Les subwoofers automobiles sur le marché sont présentés le plus grand ensemble - pour tous les goûts et tous les portefeuilles. Mais avec la richesse apparente de choix, il n'est pas parfois possible de trouver un subwoofer, qui convient le mieux à votre voiture. Il est souvent souvent souvent un subwoofer non standard dans la voiture afin de maintenir le volume utile maximal possible du coffre. Dans ce cas, le subwoofer doit être assemblé de manière indépendante.

Le matériau le plus approprié pour la fabrication du corps du subwoofer est le contreplaqué résistant à l'humidité. Il est facilement en traitement et n'est pas susceptible de regrouper des gouttes de température. Il est également permis de fabriquer le corps du panneau des particuliers (aggloméré). Vrai, le corps de l'aggloméré est très difficile et travaillant avec ce n'est pas très pratique. La dalle de MDF a été parfaitement prouvée, mais travaillant avec ce matériau nécessite de graves compétences. Oui, et le produit s'avère finalement pas cher.

Avant le début du processus de fabrication, il est nécessaire de produire un calcul acoustique dont les techniques de quantités suffisantes sont définies sur le réseau. N'ayez pas peur, c'est très simple. Le calcul vous permettra d'établir avec précision les tailles géométriques nécessaires de l'étui de subwoofer, très précisément responsable de la tâche.

Sur la base des données calculées, choisissez un haut-parleur basse fréquence. Beaucoup de modèles sont présentés sur le marché, mais il est préférable de choisir parmi des marques éprouvées. Les magnifiques haut-parleurs basse fréquence font de JBL, INFINITY, DYNAUDIO, DLS.

En utilisant les données obtenues par calcul, coupez la paroi du boîtier. Dans l'un des murs, coupez le trou sous le haut-parleur basse fréquence. N'oubliez pas de préparer un trou pour changer de terminal. Le lieu de leur installation est sélectionné, en fonction du point planifié du subwoofer dans le coffre. Nous produisons un ensemble de corps de subwoofer. Les vis autotaraudeuses courantes sont utilisées. La distance entre les points de fixation résistant à la gamme de 5 à 7 centimètres. N'oubliez pas de fournir des rubins internes. Ils sont nécessaires pour prévenir les vibrations indésirables menant à la distorsion du son.

Tous les joints des panneaux de coque traitent soigneusement le mastic des deux côtés. Nous produisons une imprégnation de la protection contre l'humidité du traitement et de peindre l'affaire. À l'intérieur du corps fini, il est nécessaire de coller avec un matériau isolant de vibration ou de la poignée avec un mastic avec des propriétés similaires. D'excellents matériaux isolants de vibrations produisent STP, largement représenté sur notre marché. En plus de l'isolation des vibrations, nous collectons un matériau absorbant sonore du type de caoutchouc de mousse ou de procession synthétique, une épaisseur d'au moins 20 mm. Nous installons un haut-parleur basse fréquence dans le boîtier, sans oublier de connecter les fils de montage aux terminaux. Les haut-parleurs sont installés nécessairement via un joint de mousse. L'assemblage est terminé.