Beaucoup de gens ne se rendent pas compte qu'ils ont besoin d'un coffre sur le toit de la voiture jusqu'à ce que les charges de fret doivent être transportés. Dans la cabine, ils sont plus difficiles à fixer, pour ne pas mentionner le bon placement, mais un toit bien équipé de la voiture - parfait pour cet endroit. Surtout le coffre sur le toit de la voiture est nécessaire pour ceux qui préfèrent le repos actif - vélo ou le ski le plus difficile à intégrer dans un coffre standard ou dans la voiture.
côtés positifs et négatifs
Beaucoup ne peuvent pas décider si elles ont besoin d'un coffre de toit. Pour un conseiller de décision clairement tous les peindre avantages et les inconvénients de cette conception.
Les points positifs sont extrêmement évidents:
- Plus de possibilités de choses carry
- Toit et peinture sur elle seront toujours protégés contre les dommages
- Vous pouvez transporter des objets qui ne rentrent pas dans le tronc d'habitude
- De nombreuses options pour la fixation fiable
- Les produits ne nuisent pas à la route
- Salon est toujours libre
- Dans certaines machines, le coffre de toit permet d'augmenter la taille de la cabine après le compartiment à bagages est en train de vider.
Inconvénients sont beaucoup moins se sont précipités dans les yeux, mais encore:
- Le poids du sujet dans le coffre ne peut être plus grande capacité de transport voiture
- Même avec un tronc supérieur vide commence dépassement de l'essence. dépassement minimum - 2 l par 1000 km
- articles lourds de levage dans une telle hauteur
- Il y a un risque mal de choses fixes. De plus, ils peuvent faire des sons, distraire le conducteur
- En raison de la réduction de l'aérodynamique, des problèmes surgissent lors de l'overclocking ou des manœuvres de voiture
- Il est nécessaire de surveiller de près la hauteur des tunnels, des arcs et des ponts en raison de l'augmentation de la hauteur de la voiture
Instruments
Le tronc supérieur est fait de deux façons:
- Faire cuire un design métallique holistique
- Souder transversalement à la pluie de chemin de fer
Realits deux supports longitudinaux sur le toit de la machine. Parfois, les marchandises sont fixés sur eux, mais il gâte la peinture sur le toit. De plus, ils ne sont pas sur chaque modèle de la machine.
Les métaux lourds ne pas utiliser des métaux lourds pour créer un tronc, car il permettra de réduire davantage la capacité de la machine d'accélérer et de manœuvres. il est difficile, en plus de cela avec ces matériaux au travail. Par conséquent, les amateurs de voiture préfèrent utiliser l'aluminium pour la fabrication du tronc supérieur.
Il est flexible, facile et durable. De plus, il n'a pas peur de la corrosion. Son seul point négatif est le prix, il est remplacé par un tube profilé à parois minces. Dans le cas le plus extrême de tôles d'acier inoxydable sont utilisés.
De plus, vous aurez besoin:
- Dispositif pour le soudage
- bulgare
- Mousse pour le montage
- Outils pour le broyage
- Fibre de verre
- Pinces pour silencieux
- Colorant
Processus de fabrication
Pour le soudage des fixations sur les rails, il est nécessaire de savoir que la distance entre eux. Mais la conception complète exige une approche responsable. Pour sa fabrication, calculer la taille et le poids du tronc, en même temps le projet est le dessin.
- Mesurer la longueur et la largeur du toit, déterminer les paramètres de la structure. Ensuite, dans le dessin marquer l'emplacement des cavaliers et déterminer leur longueur, les régimes de la hauteur de la face et la largeur des fonds de jonction.
- Lors de la conception, il est pris en compte que les tronc rectangulaires interfère avec l'aérodynamique naturel, donc il donne une forme légèrement ovale. En outre, il convient de rappeler que la fabrication de la conception des bagages a besoin des compétences en soudage métal.
- Pour commencer, les broyeurs coupés tubes métalliques pour créer un cadre. Conformément au dessin, 2 longitudinales et autant de tubes transversaux avec des tailles fixes doivent être obtenues. Ils seront utiles à la fois la moitié de la conception.
- Après la coupe et les mesures nécessaires, les tubes sont soudés de manière à ce que les cadres rectangulaires 2 sortent. Leurs paramètres peuvent ne pas dépasser les paramètres de toit. Dans ce cas, la face avant du coffre est créé à partir de la découpe en forme d'arc de manière à ne pas interférer avec l'air circulant autour de l'air lors de la conduite.
- Les nervures de soudure à la partie inférieure pour améliorer la conception. Ils sont situés dans le rectangle de fer à travers la distance est mort. S'il est prévu de transporter non seulement les grandes charges, puis est soudé une grille de fer au cadre inférieur.
- Ensuite, il y a quatre petits segments de tuyau de diluant et ils relient les deux cadres de la forme rectangulaire, les souder les uns aux autres. Le haut du côté est réservé.
- Cette conception est également améliorée. Un nombre pair de tubes métalliques est récolté avec une longueur de pas plus de 15 cm. Ils sont placés symétriquement sur les parois latérales du tronc et soudées avec une machine de soudage.
- Si au lieu de tuyaux en acier inoxydable, le matériau a été utilisé, puis à ce stade, il est traité avec un mélange anti-corrosion. Parfois, la conception est combattue ou renforcée de fibre de verre. Puis couleur dans la couleur sélectionnée.
- Cette conception est installée même sans rails, pour laquelle il est le plus pratique de le réparer. Pour l'installer, le toit est percé et fixé la conception sur l'aide de crochets. Cela augmente le risque de dommages sur le toit de la machine à la corrosion.
Malgré les difficultés semblables, faites facilement le coffre sur le toit de la voiture. La chose la plus importante n'est pas de se tromper dans les calculs, choisissez correctement le matériau et sécuriser correctement la structure métallique.
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