Comment tirer le porte-direction?

Le mécanisme de direction est assez compliqué par sa structure, mais sa partie principale est le rail, car elle sert à transmettre une force de retournement sur les roues, tout en tournant le volant dans l'une des parties. Malgré le fait que des machines modernes sont équipées de pôles hydrauliques de manière à ce que la rotation de la direction soit simplifiée, le rail reste une partie intégrante du mécanisme de direction.

Parfois, il arrive que le rail de pilotage cesse d'exécuter ses fonctions pour 100%, ce qui est la raison pour laquelle les dysfonctionnements peuvent survenir dans le contrôle de la voiture et, de plus, la survenue de sons inutiles pendant la rotation du volant. Afin de ne pas dépenser beaucoup de temps et d'argent pour appeler le camion de remorquage ou l'assistant de réparation, vous devez être capable de soulever facilement le porte-direction.

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Causes et signes de dysfonctionnement

Si, lors de la décomposition, certaines parties de la voiture, on ne peut pas noter que s'il y a des problèmes avec le porte-direction, le conducteur comprendra immédiatement ceci:

• lorsque le volant tourne, le coup est entendu dans le rail
• les roues de la voiture sont tournées en mode, différente de l'habitude, c'est-à-dire Pi rotation du volant, les roues tournent dans une moindre mesure, de la même manière, au contraire, dans le plus grand
• porter la machine devient plus difficile
• le volant de la position centrale est sans aucun effort
• uniquement lorsque vous chauffez l'agent hydraulique à 50 degrés pour faire pivoter le volant est nécessaire pour appliquer la force

Les signes à l'étude peuvent se manifester individuellement et tous ensemble, mais dans tous les cas, le conducteur ne sera pas en mesure de ne pas faire attention à elle.

Il convient de noter que le plus souvent, une défaillance du travail du rail ne se produit pas en raison de son échec, mais simplement à cause de sa éruption cutanée, c'est pour cette raison que chaque conducteur doit pouvoir resserrer le porte-direction.

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La nécessité de tirer des rayons

Pour décider avec précision s'il faut un resserrement de l'élément de voiture à l'étude, vous devez comprendre un peu et comprendre la conception du rail et de tous les éléments avec lesquels il est connecté:

• Pour décider avec précision s'il faut un resserrement de l'élément de voiture à l'étude, vous devez comprendre un peu et comprendre la conception du rail et de tous les éléments avec lesquels il est connecté:
• Le volant est un régulateur des roues de véhicules en raison de l'engrenage qui rend ce processus possible et peut être aussi gâté ou par ososophie. Il y a un détail sur le roulement et, en même temps, la grille d'engrenage interagit avec le matériel.
• Les ressorts de serrage sont la pièce de connexion principale entre l'engrenage et le rail d'engrenage (ce composé est effectué sans gap).
• Dans le cas d'un embrayage incorrect entre les détails à l'étude, le conducteur devra utiliser suffisamment de puissance pour faire pivoter le volant. Si c'est arrivé, alors vous devez desserrer une petite fermeture et n'oubliez pas de frotter le rail de pilotage à nouveau.
• La fixation du râteau conduira à la survenue du coup tout en tournant le volant. Dans ce cas, vous devez serrer le rack et le problème est résolu au même moment.

Les principales causes de ces défauts sont le plus souvent amorties des éléments de la voiture.

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Serrer vous-même le rack de direction

Immédiatement, j'aimerais noter que la traction du porte-direction ne peut pas toujours retirer le renversement de l'adhésion ou la barreaux, mais 80% de 100 est un moyen de sortir de la situation actuelle. Si la première tentative du conducteur serrer le rack s'est avérée réussir, mais après une courte période, la rupture s'est à nouveau se faire sentir, il est toujours nécessaire de demander de l'aide de professionnels du centre de service, car la deuxième fois , une telle "mise au point" ne conduit tout simplement pas.

Le serrage est la première ambulance avec le jeu, qui se produit à la suite d'endommager les bagues de plastique ou de leur déformation. En raison du matériau à partir de laquelle ces bagues sont fabriquées, le conducteur sera fait pour la première fois de se débarrasser de l'espace excédent formé, mais la prochaine fois que la traction du rail peut entraîner la "diffusion" des manches.

Afin de tirer indépendamment le rack, vous avez besoin de:

1. Puisque le travail devra être fait directement sous la voiture, il est préférable de conduire la voiture à la "fosse"
2. Trouvez une noix, qui est une connexion d'ajustement, le fait est qu'il ne dispose pas d'un certain emplacement, car ce critère dépend du modèle de voiture dans lequel la suspension de rack était requise. Il convient également de noter que dans certains véhicules modernes, il n'y a pas de noix de ce type, car les fabricants croient que lorsque le disque arrière se produit, la voiture doit être menée dans le centre de service sur la remorquée.
3. Une fois que le conducteur réussit à trouver l'écrou souhaité, vous devez rechercher ou par des échantillons et des erreurs, choisissez la clé pour cela. Après avoir terminé cette étape, allez directement au tirage du rail.
4. Dans le processus de tirage, il est très important de ne pas réorganiser, comme dans aucun autre cas, car un zèle excessif pendant la pull-up entraînera la nécessité d'efforts supplémentaires pour faire la rotation du volant.
5. Pour produire le processus en question correctement, dans les mains de l'assistant, il devrait y avoir un Luftomère qui doit mesurer le témoignage après chaque dernier délai et conformément au témoignage, ou de retarder le boulon, ou de disparaître.

Le serrage, comme il se doit, le porte-volant, le conducteur doit être prêt pour le fait qu'il est déjà très bientôt il devra donner une voiture pour une réparation complète.