چه فشار باید در لاستیک باشد

هر علاقه مندان به ماشین می داند که حفظ فشار مطلوب در تایر چرخ، کلید رانندگی امن و دوام تایر است. پس چه چیزی است، فشار مطلوب است؟

برای هر مدل ماشین، فشار تایر به صورت جداگانه است. در همان زمان در جلو و چرخ های عقب می توان متفاوت بود. برای پیدا کردن ارزش فشار هوا توصیه شده به روش های مختلف. اول، آن را در راهنمای دستورالعمل برای ماشین خود نشان داده شده است. ثانیا، فشار بر روی برچسب قرار داده شده در کابین ماشین شما نشان داده شده است. بسته به مدل، برچسب را می توان در درب درب از طرف راننده یا در جعبه دستکش (جعبه دستکش) ماشین قرار داد. گاهی اوقات، برچسب ها در پشت دریچه Benzobacing یافت می شوند.

اگر فشار تایر بالاتر از هنجار باشد، راحتی حرکت کاهش می یابد، کنترل پذیری بدتر از کاهش میزان جریمه تماس از تایر تایر است. همچنین بار را بر روی تعلیق خودرو افزایش دهید. هنگامی که لاستیک ها شتاب می گیرند، آهنگ های چرخ مرکزی در معرض سایش شتاب قرار گرفته اند. عدالت شایان ذکر است که اگر شما سبک سواری تهاجمی را اعتراف نکنید و به راحتی حرکت کنید، می توانید چرخ ها را کمی چرخانید - آن را به یک اقتصاد سوخت کوچک منجر می شود.

اگر فشار کاهش یافته در تایر وجود داشته باشد، کنترل خودرو به "Wadding" تبدیل می شود، مقاومت نورد را افزایش می دهد و به عنوان یک نتیجه مصرف سوخت افزایش می یابد. همچنین، کاهش تایر فشار، مستعد ابتلا به بیش از حد گرم و سایش است. در عین حال، تایر های جانبی جانبی سریع تر هستند. تایر شدیدا لاغر می تواند از نوک دیسک چرخ دور شود، که منجر به کاهش کامل فشار دادن و از دست دادن قابلیت مدیریت خودرو می شود. این به ویژه خطرناک است اگر hermetic چرخ محور جلو را از دست بدهد.

بررسی فشار تایر با استفاده از فشار سنج انجام می شود. اندازه گیری فشار را می توان به شکل یک دستگاه جداگانه ساخته شده یا به کمپرسور یا پمپ خود ساخته شده است. همچنین ممکن است فشار را تحت فشار قرار دهید یا چرخ را به هنجار در خدمات ترمیم تخصصی یا ایستگاه های گاز پمپ کنید. به عنوان یک قانون، در شبکه سوخت گیری این سرویس رایگان است. باید به یاد داشته باشید که فشار در چرخ در دمای محیط بررسی می شود. اگر فشار را در چرخ ها در گاراژ گرم تنظیم کرده اید، پس از یک دوره کوتاه مدت، فشار تایر کافی نیست.