نه تنها راحتی به انتخاب جذب شوک بستگی دارد، بلکه ایمنی حرکت نیز بستگی دارد. جذب شوک به طور قابل توجهی بر کنترل پذیری دستگاه و صافی تاثیر می گذارد. عملکرد اصلی جذب شوک پشتیبانی از تماس قابل اعتماد ثابت از چرخ های ماشین با جاده است.
1
شما نمیتوانید وضعیت جذب کننده های شوک را قضاوت کنید، فقط در هنگام حرکت تمرکز کنید. پس از 20 هزار کیلومتر، جذب شوک را در ایستگاه تعمیر و نگهداری چک کنید.
2
توزیع کنندگان در ترکیب مواد کار و تعداد لوله ها در طراحی. جذب کننده های شوک نفت ساده ترین در طراحی هستند. ضعف چنین جذب کننده های شوک، هوادهی است، در نتیجه نفت دوباره پر شده و خنک کننده کافی نیست. گاز و روغن ها دارای هوای پایین تر هستند، در مقایسه با روغن. با سواری سریع، آنها به طور قابل توجهی نوسانات بدن را کاهش می دهند. جذب کننده شوک گاز تک لوله دارای عملکرد بالا است. آنها اغلب در اتومبیل های ورزشی استفاده می شوند. جذب کننده های شوک گاز به طور موثر خنک می شوند.
3
اگر جذب شوک استاندارد شما را در همه جهات مناسب و به دلیل جایگزینی تنها به دلیل عمر مفید - آزمایش نکنید. فقط همان مدل جدید را جایگزین کنید. ویژگی های طراحی جذب و ماشین های شوک باید مورد توجه قرار گیرد.
4
تمام چهار جذب شوک باید یکسان باشند. اگر تصمیم به جایگزینی جذب شوک گاز در روغن یا بالعکس دارید - همه چیز را در یک بار تغییر دهید.
5
هنگام انتخاب یک جذب شوک، شرایط جاده هایی را که در آن یک ماشین کار می کنید، در نظر بگیرید. جذب کننده های شوک روغن به سرعت شکست می خورند و کار خود را در جاده های بد مقابله نمی کنند. اگر شما عاشق رانندگی سریع و مانورهای تیز در جاده ها هستید، انتخاب خود را بر روی کمک های گاز و گاز گاز متوقف کنید.
با استفاده از عملیات شدید دستگاه، جذب شوک شرکت هایی را که خود را به خوبی ثابت کرده اند، انتخاب کرده اند - Kayaba یا Sachs. در هزینه جذب کننده های شوک این شرکت ها گران تر است. اما عمر طولانی و ایمنی حرکت به وسایل مورد نظر داده می شود. جذب کننده های شوک را انتخاب کنید که با سبک سواری خود، وضعیت جاده و مدل ماشین مطابقت داشته باشند. فقط در این مورد، امنیت ترافیک را تضمین می کنید و زندگی ماشین را گسترش می دهید.
به اشتراک گذاشتن مشاوره:"چگونه یک جذب شوک را انتخاب کنید"
0
2760
