نحوه توقف کرک روی شیشه

اگر مجبور بودید با چنین مزاحم مانند یک شکاف در شیشه جلو مواجه شوید، آن را بدون توجه به آن نگذارید، حتی اگر اندازه آن بزرگ نباشد، و در نگاه اول، آن را از بازبینی جلوگیری نمی کند. هنگامی که ارتعاش، ترک شروع به افزایش تا لبه شیشه می شود، و در این مورد تمام شیشه جلو شیشه ای باید تغییر کند.

برای کسانی که جمع آوری شده اند تا بازرسی خودرو را در حضور ترک ها در شیشه جلو نگه می دارند، مهم است بدانیم که طبق سند اصلی GOST 51709-2001 در فهرست نقص هایی که نیاز به حذف فوری دارند و وجود ترک ها بر روی شیشه جلو در زمینه تمیز کردن شیشه ای در مقابل راننده قرار دارد. اما اگر این مهم ترین استدلال برای از بین بردن نقص نیست، در مورد امنیت خود فکر می کند، ترک توجه را منحرف می کند، گرد و غبار را فراموش می کند، که همچنین ساینده خواهد بود، و دیگر شما آن را نادیده می گیرید، مشکلات بزرگتر را نادیده می گیرند .

crack4

اندازه و ماهیت کرک را ارزیابی کنید. عمق آن را تعیین کنید: چه لایه های شیشه ای آسیب دیده اند. شیشه ای برای ماشین شامل سه لایه است:

شیشه خارجی؛
پلیمرهای کامپوزیت؛
شیشه داخلی

crack1

برای درک، از طریق یک کرک یا نه، در پشت شیشه ای توسط لبه سوزن نازک، به طور منظم، بدون فشار، صرف کنید. اگر سوزن بدون محدودیت عبور کند، لایه پایین لایه پایین تر را لمس نمی کند، اگر شما یک مانع از راه های او احساس کنید، افسوس، یک نقص متقابل برش، کار در این مورد کمی بیشتر خواهد بود.

تعیین جایی که انتهای ظاهری شکسته است. با توجه به اینکه آن را به طور نامحدود در سطح شبکه کریستال ادامه می دهد، لازم است عقب نشینی از لبه نقص 5 میلیمتر. تعمیر شیشه ای فقط در صورتی که کرک به لبه شیشه دست کم 5 سانتی متر برسد، پس از آن نتیجه تمام این فعالیت ها تضمین شده است، در غیر این صورت توصیه می شود که شیشه جلو اتومبیل را تغییر دهید.

crack5

بعد، شما باید شیشه را بر روی انقلاب های کوچک با استفاده از یک خنک کننده در منطقه حفاری، به عنوان مثال، خطوط نفتی، روغن یا صابون. در این فرآیند، جومز تیز در جهت و ضربات مجاز نیست، می تواند باعث افزایش کرک شود. مته های فلزی متعارف در اینجا مناسب نیستند، از مته ها با اسپری الماس بر روی لبه برش یا تاج ویژه با اسپری استفاده کنید. به عنوان یک قاعده، آنها در مجموعه ای برای تعمیر شیشه جلو اتومبیل هستند.

اگر کرک از آن نیست، شما باید به عمق مربوط به عرض لایه آسیب دیده مته، برای این، از محدود کننده لاستیکی استفاده کنید. در غیر این صورت، سوراخ از طریق انجام می شود. اگر کرک دارای چندین اشعه باشد، سوراخ را در انتهای هر یک از آنها حفاری کنید.

پر کردن پلیمر نوری نوری - چسب مخصوص (شما می توانید در فروشگاه های خودرو خریداری کنید). حرفه ای ها از یک پیستون مخصوص استفاده می کنند که باعث ایجاد بیش از حد پمپ می شود تا اثر پمپ را ایجاد کند تا چسب کل کرک را پر کند. اگر این ثابت را نداشته باشید، ناامید نکنید، کرک را متوقف کنید و بنابراین متوقف شوید. چسب پلیمری در چند ساعت متوقف خواهد شد، اما فرآیند را می توان با استفاده از مادون قرمز به یک لامپ خاص تسریع کرد.

جمع آوری و له کردن مناطق فرآوری شده با استفاده از محافل خاص پرداخت و پاستا برای خلاص شدن از Bulges تا آنجا که ممکن است. در حالت ایده آل، هیچ ردیابی باید از سوراخ باقی بماند.

فرآیند توقف ترک ها در زمان مصرف شیشه ای و زمانبندی، اما نتیجه آن ارزش دارد. پس از همه، تعمیر در کارگاه، اگر طول کرک تا 20 سانتیمتر باشد، معنی دارد، در غیر این صورت هزینه تعمیر و جایگزینی شیشه ها متناسب خواهد بود.