La creación de una motocicleta requerirá ciertas habilidades y habilidades, sin embargo, si hay un dibujo y explicación correctos, no se convierta en un obstáculo increíble. A continuación describimos en detalle todo el proceso de creación de este mecanismo.
Moto Creación: Elección del motor
Los beneficios de crear una motocicleta serán especialmente tangibles en terrenos difíciles. El mecanismo tiene tamaños pequeños, requiere una cantidad divertida de combustible, fácil de reparar y controlar. De hecho, es un bloque de seguimiento en un motor que simplifica el proceso de carga de remolque. En consecuencia, el detalle más importante de tales "artesanías" será el motor. Recomendamos elegir un modelo W-58 del antiguo ciclomotor soviet por los siguientes motivos: es relativamente barato y ofrece control manual de la caja de engranajes. Cualquier otro motores pequeños que estarán a mano también son aceptables para usar. Por ejemplo, la opción común es repuestos de Yamaha y Honda. Es mejor tomar un motor de dos tiempos, como en esta embarcación, no se entregará demasiado a los cuatro tiempos.
Selección de las partes correctas para la motocicleta.
Como elemento principal del control, necesitaremos un volante con un interruptor de caja de cambios integrado, un embrague y gas, por ejemplo, de las mismas motocicletas de muestras soviéticas. Para la parte de correr, se necesitan cojinetes de soporte, que son mangas de tamaño, además de la estructura de soporte. Hazlo fácilmente de los tubos de agua. Para darles la forma correcta, los tubos se llenan de arena, velocidad de reloj y con la ayuda de una lámpara de soldadura suavemente curva, pre-fijación en el vicio. A continuación, los componentes se sujetan con palos de soldadura, de acuerdo con el diseño de referencia. Cuando se puede ver que no hay que editarse ningún defecto, los detalles se sueldan finalmente.
Instalación del motor y ejes de motor.
Para asegurar el motor en el bastidor, se tardará palanquillas de chapa de acero pre-preparada. Al principio se aplican a cartón y personalizarse debajo del bastidor. A partir de los arbustos, rodamientos y ejes se creará vara plegable. Debido a la distribución de cargas, el eje trasero será el líder. Por lo tanto, en el eje trasero, debe soldar el asterisco de accionamiento que conecta transmisión de cadena con el puesto de control. ruedas compuestas para la motocicleta constarán de 2 tres mejillas de 3 mm, los suelos de acero y manguitos de goma, apagando la vibración.
Fabricación de orugas para la motocicleta
Idealmente, para esta parte, tomamos una cinta transportadora alrededor de 220 mm. Pistas hacen de abedul, listones de 1.260 mm. En longitud, la fijación de partes en tornillos M6. El diseño final es similar a conducir un ciclomotor. El volante está fijado en el bastidor por medio de 2 tubos fijos en el tenedor en la forma de la letra P. enchufe reforzado en el eje trasero de las arandelas de acero soldadas. Puesto que el motor se encuentra dentro de la oruga, el pedal de arranque tendrá que ser ligeramente mejorado. Para ello, tomamos el tubo de corte y coloque la palanca de accionamiento en su extremo, después de lo cual nos fijarlos con soldadura.
El dibujo y la explicación de que se pueden encontrar en la imagen de arriba. También ver un video detallado sobre cómo hacer una oficina de motor con sus propias manos.
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