Con la llegada del clima frío, con frecuencia es posible observar cómo los conductores están tratando de iniciar sus "caballos de hierro". Y, si no hay grandes problemas con la gasolina, a continuación, los propietarios de los vehículos diésel tienen que caer.
Cómo iniciar un diesel en las heladas - posibles problemas
No siempre solamente las heladas es el culpable no la puesta en marcha de la máquina, otros factores pueden contribuir a esto:
- de combustible en relieve.
- la batería no fiable.
- Las velas de calidad inadecuada.
- inyector defectuoso y de arranque.
Antes de la llegada del clima frío, es mejor en un taller fiable para comprobar el funcionamiento del motor, cambiar el aceite a conveniente para bajas temperaturas. Es necesario para alcanzar los niveles recomendados de indicadores. Por lo que la puesta en marcha del motor diesel en la escarcha se mantiene presionado, el voltaje de la batería debe ser de al menos el 12,5 V. 
Los métodos para el lanzamiento de un motor diesel en la escarcha
- No se ha iniciado inmediatamente - sin pánico. Slushing el pedal del acelerador Tratamos de iniciar el arranque de la máquina. 10-15 segundos y tomar un descanso durante 1-2 minutos para dar un descanso a la batería. A continuación, repita el intento. No empecé con el tercer intento - ir a otro método. No vale la pena repetir muchas veces, y entonces la batería se descarga o el trabajo de arranque se deteriorará.
- "Cursting". Se utiliza en una carga baja de la batería. Para ello, sólo se necesitarán los cables y un controlador que no es indiferente, con su coche de cabeza. Después del arranque, no es necesario apagar inmediatamente el encendido, debe dar a la máquina para el trabajo durante varios minutos, y mejor una hora, para completar la carga de la batería. Entonces no habrá problemas en el futuro.
- Otro método para AKB. En este caso, se debe retirar y recargar en casa. Como se sabe, en el tiempo frío, el motor diesel requiere más electricidad para iniciar y al menos una batería pequeña descarga perderá su poder más rápido. Puede quitar la batería y almacenarla en casa, pero si usted tiene que utilizar el coche todos los días, entonces esta opción no es la más conveniente.
- Remolcar. Muy peligrosa forma de lanzamiento, que es mejor aplicar en el caso más extremo. Con el uso de "Tolkach", los jums afilados serán inevitables, lo que a su vez puede llevar a la ruptura de la correa dentada. Y esto implicará una reparación muy cara.
- Si es posible, instale el precalentador autónomo. Este sistema se instala antes del filtro de combustible y en pocos minutos calentará el combustible al estado operativo.
- El uso de aditivos especiales y antigeles. A temperaturas reducidas, el combustible diesel espeso y forma un precipitado, parafina. Mezcla con diesel, tales fondos no disuelven la parafina, sino que simplemente no lo dan a crecer. Decidiendo aprovechar el aditivo, vale la pena leer cuidadosamente la etiqueta y recuerde que es necesario verterlo en el tanque a una temperatura más.
- Los conductores de la "vieja escuela", que no confían en los antígeles modernos, aplican el queroseno. En la práctica, el resultado es el mismo, el queroseno no causa daños al sistema de combustible. Solo agregue que no es más del 30% del volumen total de combustible (para 10 litros de diesel - 3 litros de queroseno).
- Para vehículos con una transmisión automática, un aceite puede convertirse en otro problema. Con una escarcha fuerte, es significativamente gruesa y también requiere calefacción. Pero ahora en abundancia, los aceites de varias marcas se venden solo por la época de invierno del año y, por lo tanto, no debe haber problemas aquí.
- ¿Y qué hacer cuando el wasolar ya se ha congelado? Aquí tienes que actuar en gran medida. Cubra el automóvil con una caja tibia, debajo de la parte inferior hay una pistola térmica. Tendremos que esperar hasta que la temperatura del motor alcance al menos 0 grados. Algunos conductores crían fuego debajo de la parte inferior de la máquina, pero este método no es seguro.
No siempre es posible colocar un automóvil en un garaje cálido y, con el inicio de los resfriados de los amantes de los coches diesel, puede esperar las "sorpresas" desagradables. Pero el combustible de alta calidad y en el tiempo preparado por el automóvil para el invierno, reduce significativamente el riesgo de quedarse sin un automóvil y ir a trabajar por la mañana a pie.
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