Óxido en el coche aparece por varias razones. A veces es el resultado del tiempo de inactividad de la máquina en condiciones de humedad. Lo más a menudo en lugar de pintura de chip, donde se forma el metal abierto, su oxidación se produce. Rust se extiende rápidamente, especialmente después de cada caída de nieve o la lluvia. Es necesario tomar medidas, de lo contrario todo el coche va a cubrir la corrosión.
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En primer lugar, es necesario preparar las herramientas y tomar las medidas de seguridad. Al limpiar el óxido, habrá una gran cantidad de polvo, por lo que se recomienda proteger la cara y los órganos respiratorios. Respirador o máscara será la correcta. También necesitan gafas de seguridad y guantes. Se recomienda el coche para ser cubierto con algo (película protectora utiliza con mayor frecuencia y mayor la cinta), dejando sólo la superficie de trabajo. el polvo de colores es muy pequeño y capaz de penetrar incluso en los huecos más pequeños, por lo que necesita para pegar con cuidado la cinta de película.
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El siguiente paso es para quitar la pintura alrededor de óxido. Para ello, utiliza una máquina rectificadora de doble acción. Gracias a ello, es posible controlar la velocidad de molienda. papel de lija adecuado - №150. Con esta herramienta, laca, pintura y óxido (si no está muy alojado). La superficie debe estar alineado de manera que cuando se mueve entre las partes pintadas y sin pintar al tacto era suave.
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A continuación, la máquina se toma con un círculo de molienda metal. Con él, se retira la capa gruesa de óxido. Hay que hacerlo con mucho cuidado, ya que puede dañar la superficie del cuerpo. Con la ayuda de unos residuos de óxido eliminar líquidos especiales. Lo más a menudo utilizar ácido ortofosfórico. Después de que el óxido se elimina por completo, hinchazón manualmente la superficie con papel de lija Nº 120.
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Después de la finalización de los trabajos preparatorios es imprimación aplicada. Antes de esto, el sitio está limpiando con un disolvente o alcohol y toda la superficie aproximada se ha quedado atascado, dejando sólo la parte de trabajo. La imprimación se aplica en tres capas, dando a cada anterior para secar unos minutos. Después de aplicar este último - el coche se deja secar durante un día.
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El sitio de progreso se dibuja por papel de esmeril y pintura poco profundas se aplica en varias capas. Los bordes del área pintada son pulidos para que el color del auto era monofónico. Puedes cubrir la capa de barniz transparente. El coche se deja secar durante dos días, después de que se pueden utilizar.
El proceso de eliminación de óxido es muy simple, el más difícil de pintar el coche después de eso, ya que es necesario para lograr el color del coche para ser exactamente la zona pintada.
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