Ni siquiera la presencia de una transmisión automática en el coche no guarda el entusiasta de los coches de la caja de cambios automática de transmisión automática, a pesar de que será mínimo. Se trata de la sustitución del aceite en la caja de cambios. Es necesario no sólo no se olvide de controlar el nivel de fluido de lubricación, sino también producir correctamente. Además, el uso del manual de instrucciones para su vehículo, saber qué aceite y en qué cantidad de su "automático" requiere.
Controlar el nivel de aceite en la transmisión automática
secuenciación:
- Crear el motor y calentar el aceite en la caja de cambios automática. Para ello, en la estación cálida, es necesario conducir unos 15-20 km.
- A continuación, instale su coche sobre una superficie horizontal lisa. Este requisito es obligatorio, de lo contrario el nivel medido será inexacta.
- A continuación, traducir la caja de la caja a la posición de "estacionamiento" (P). En algunos modelos de "autómatas" para determinar el nivel de aceite en la caja del mango, éste se transfiere a la posición neutral (N).
- No ahogar el motor, abra el capó y vaya a comprobar la varilla de medición (que más a menudo tiene un mango de color rojo o naranja). Y eliminar y secar los sabores de la tela.
- A continuación, inserte de nuevo hasta que se detenga durante 3-5 segundos y revelar de nuevo.
- Ahora evalúa los resultados de medición.
Interpretación de los resultados de medición
Propiedad de control En la mayoría de los casos tiene varias muescas, lo que indica el nivel de aceite permisible cuando se calienta y el motor frío (por ejemplo, fría y caliente). En este caso, la marca de frío es más "referencia", lo que indica la cantidad de aceite se vierte en la caja. La evaluación principal se lleva a cabo en relación con las muescas de HOT.
- Después de re-extracción de la sonda, determinar el nivel de fluido lubricante. Ellos serán el borde seca inferior de la varilla.
- También estimar también el color del aceite, la presencia de impurezas y sedimentos. La presencia de este último puede ser un signo de desgaste o daños en los mecanismos. Pero el oscurecimiento del lubricante a menudo indica el sobrecalentamiento de este último.
- Concluimos sobre la necesidad de reemplazar el petróleo. Incluso si el nivel de lubricante es normal, pero hay un precipitado, y el color del aceite ha cambiado: el lubricante debe ser reemplazado y descubrir las causas de las desviaciones.
Nivel de aceite en la transmisión automática - Indicador superior o inferior al nivel normal
Entonces, realizó una inspección y familiarizó con su resultado. Si el aceite es transparente, no tiene impurezas, y su nivel corresponde a la marca: todo está en orden, no se requiere ninguna acción de usted. ¿Cómo ser si el nivel de aceite resultó ser mayor o la norma y qué está lleno?
Tanto el líquido lubricante alto como demasiado bajo conduce al bombeo de la bomba. Como resultado, este último "recoge no solo petróleo, sino también el aire. La mezcla resultante de aceite y aire ya no tiene las propiedades necesarias para la operación correcta. Como resultado, el rápido desgaste de este último. Si, de acuerdo con los resultados de verificar el nivel de lubricación, encontró una falta de este último, simplemente debería agregar.
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