Si tuviera que enfrentar una molestia como una grieta en el parabrisas, no lo dejes sin atención, incluso si su tamaño no es genial, y a primera vista no evita una revisión. Cuando la vibración, la grieta comenzará a aumentar hasta que el borde del vidrio alcance, y en este caso tendrá que cambiar todo el parabrisas.
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Para aquellos que se han reunido para someterse a una inspección de automóviles en presencia de grietas en el parabrisas, es importante saber que según el documento principal de GOST 51709-2001 en la lista de defectos que requieren eliminación inmediata, y la presencia de grietas en El parabrisas en el área de limpieza de vidrio, que se encuentra frente al conductor. Pero si no es el argumento más significativo para eliminar el defecto, piense en su propia seguridad, la grieta desviará la atención, olvidará el polvo, lo que también será abrasivo, y cuanto más tiempo lo ignorará, los mayores problemas están cargados.
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Califica el tamaño y la naturaleza de la grieta. Determine su profundidad: qué capas de vidrio están dañadas. El vidrio para el coche consta de tres capas:
vidrio externo;
polímeros compuestos;
vidrio interior.
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Para entender, a través de una grieta o no, gasta en la parte posterior del vidrio por el borde de la aguja delgada, cuidadosamente, sin presión. Si la aguja pasa sin obstáculos, la capa inferior no tocó el defecto, pero si sintió un obstáculo en su camino, poran, un defecto transversal, trabajar en este caso será un poco más.
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Determine dónde el extremo visible de la grieta. Al tener en cuenta que está continuando invisiblemente al nivel de la red cristalina, es necesario retirarse desde el borde del defecto de 5 mm. La reparación de vidrio tiene sentido solo si la grieta no alcanza el borde del vidrio al menos 5 cm, entonces el resultado de toda esta actividad está garantizado, de lo contrario, se recomienda cambiar el parabrisas.
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A continuación, deberá taladrar vidrio en una pequeña circulación utilizando refrigerante en la zona de perforación, por ejemplo, queroseno, aceite o solución de jabón. En el proceso, los jums afilados en la dirección y los golpes no están permitidos, puede provocar un alargamiento de crack. brocas metálicas convencionales no son adecuados aquí, utilizan taladros con el diamante de pulverización en el borde de corte o de una corona especial con la pulverización. Por regla general, se encuentran en un conjunto para la reparación de parabrisas.
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Si la grieta no es a través de, es necesario perforar a una profundidad correspondiente a la anchura de la capa dañada, para esto, utilizar el limitador de caucho. De lo contrario, el agujero se extrae a través. Si la crack tiene varios rayos, taladre el agujero al final de cada uno de ellos.
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Llene en el polímero óptico de apertura: pegamento especial (puede comprar en las tiendas de automóviles). Los profesionales utilizan un émbolo especial que crea una sobrepresión para crear un efecto de bomba para llenar la grieta completa con pegamento. Si no tiene este accesorio, no desespere, detenga la grieta y así se detiene. El pegamento de polímero se congelará en unas pocas horas, pero el proceso se puede acelerar utilizando la exposición infrarroja a una lámpara especial.
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Recopilar y pulir las zonas procesadas utilizando círculos de pulido especiales y pastas para deshacerse de las protuberancias tanto como sea posible. Idealmente, no debería haber ningún rastro de los agujeros.
El proceso de detener grietas en el vidrio mucho tiempo y es laborioso, pero el resultado vale la pena. Después de todo, la reparación en el taller tiene sentido si la longitud de la grieta es de hasta 20 cm, de lo contrario, el costo de reparación y reemplazo del vidrio será proporcional.
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