Το ξύλο χρησιμοποιείται συχνά στην κατασκευή, επειδή είναι πρακτικό και φιλικό προς το περιβάλλον υλικό. Προκειμένου να εμπλακεί ξυλεία και χωρίς υπερπληρωμένες τιμές για τη μεταφορά ξυλείας σε ένα εργοτάξιο, θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με αυτόν τον τρόπο.
1
Υπολογίστε πόσα κυβικά μέτρα ξυλείας πρέπει να μεταφέρονται, να λαμβάνουν υπόψη την απόσταση από το πριονιστήριο προς την κατασκευή και την κατάσταση του δρόμου. Ανάλογα με αυτό, επιλέξτε τη μεταφορά.
2
Με μικρούς όγκους, μπορείτε να μεταφέρετε ξύλο με ένα φορτηγό. Η επιλογή είναι οικονομικά κατάλληλη εάν το αυτοκίνητο θα φέρει το φορτίο επιστροφής. Διαφορετικά, η απόσταση καταβάλλεται στο κενό βαγόνι, και αυτό είναι επιπλέον δαπάνες. Πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν περιορισμοί στη λήψη αυτού του τύπου μεταφοράς - όχι περισσότερο από 20 τόνους.
3
Για μεγάλους όγκους δασών, χρησιμοποιείται μια ειδική τεχνική. Τις περισσότερες φορές, αυτό είναι εξοπλισμένο με μια βρύση-χειριστή του διαιτητή. Διακρίνονται από ένα πλαίσιο σε σχήματος Ρ για την τοποθέτηση ξυλείας, αυξημένη διαπερατότητα και πλήρη μονάδα δίσκου.
4
Συχνά χρησιμοποιούνται ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά βαρέων κατασκευαστικών ειδών, όπως τόνοι ή τράτες. Η χωρητικότητα φορτίου ποικίλλει από 20 έως 110 τόνους, αλλά με μικρό όγκο ξύλου, το κόστος μεταφοράς είναι πολύ υψηλό και δεν δικαιολογείται.
5
Ένας άλλος τρόπος να παραδώσει το δάσος είναι ο σιδηρόδρομος. Όταν μεταφέρονται σε μεγάλες αποστάσεις μεγάλου αριθμού ξυλείας, αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται πιο συχνά. Αξίζει να θεωρηθεί ότι τα εμπορεύματα από το σιδηροδρομικό σταθμό πρέπει επιπλέον να φέρουν τα εμπορεύματα από τον σιδηροδρομικό σταθμό.
Κατά κανόνα, οι επιχειρήσεις που ασχολούνται με το τεμάχιο εργασίας παρέχουν υπηρεσίες παράδοσης με το δικό τους εξειδικευμένο εξοπλισμό. Εάν υπάρχουν αμφιβολίες, μπορούν να συμβουλεύουν τη βέλτιστη έκδοση του δάσους.
1
1579
