Starke Frosts und im allgemeinen Winterwetter beeinflussen höchstwahrscheinlich nicht die Arbeit unserer Autos. Alle Teile sind eingefroren, das Motoröl und die Box dick, die Batterie und das gesamte elektronische System arbeiten an der Grenze ihrer Fähigkeiten. Natürlich ist der Verschleiß unter solchen Bedingungen viel schneller und härter als mit gutem trockenem Wetter. Und nach einer langen frostigen Nacht fängt ein Injektionsmotor überhaupt nicht an. Trotzdem gibt es mehrere Möglichkeiten, Ihren Injektor in den Sinne zu bringen.
Wenn das Auto nicht startet, drehen Sie ein paar Sekunden lang ein langes Licht oder ein anderes Gerät ein. Dadurch wird der Elektrolyt aufgewärmt und näher der Kette. Kranke die Kupplung, wenn es nicht automatisch ist, und versuchen Sie, den Anlauf zu beginnen, aber den Anlasser nicht länger als fünf Sekunden zu verdrehen, sonst besteht die Gefahr, einen Batterie zu pflanzen oder Kerzen zu gießen. Wenn alles gut ist, sollte das Auto beginnen.
Das zweite Verfahren lädt von der Spendermaschine, wenn Sie Drähte mit Krokodilern an den Enden oder der sogenannten "Zigarette" verwenden. Seien Sie mit dieser Methode äußerst vorsichtig, um die Elektronik oder die Donor-Maschine nicht zu beschädigen. Das Verfahren für die Aktion dieses: Plus-Anschlusses der Dichtungsbatterie verbindet mit den Clips derselben Farbe mit dem Plus auf dem Betriebsmotor. In ähnlicher Weise machen wir das zweite Paar Drähte auf Minusklemmen. Lassen Sie den Akku etwa 5-7 Minuten lang aufladen. Danach schalten wir den Motordonor- und Drahtmotor in umgekehrter Reihenfolge aus und versuchen, das Auto zu starten. Verwenden Sie dieses Verfahren nicht, wenn die Temperatur zu niedrig ist, verwenden Sie den Spender nicht mit einer kleineren Batterieleistung.
Nehmen Sie die technische Inspektion Ihres Autos rechtzeitig auf, beseitigen Sie alle Probleme sofort. Dann, um mit der Notfalleinführung des Injektors im Winter im Winter nicht so oft zu gehen, hat dies nicht oft.
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